(愚問) 電車公司有沒有計劃升級供電網至集電弓?

電車公司有沒有計劃升級供電網至集電弓? 新一代電車有沒有預留升級集電弓? 升級供電網難度大不大? 先謝

原帖由 egdeen 於 2014-9-3 11:12 發表
電車公司有沒有計劃升級供電網至集電弓? 新一代電車有沒有預留升級集電弓? 升級供電網難度大不大? 先謝

首先外國的電車有沒有這樣的改動嗎？因為更改供電系統可能要全線停駛一段時間，例如：更換電箱、架空電纜等，而且現有的拖里能否應付加強了電壓的電力嗎？否則可能要改用集電弓，早於1993年左右電車公司曾經研究過改用集電弓取代拖里。

日本好幾間私鐵同電車以前都係行trolley pole
好似大師電氣鐵道(現:京浜急行大師線)就係行trolley pole後來改成Pantogragh，並由600V升至1500V

Pantogragh的車原則上可以行trolley pole的Overhead
而電網升壓問題先要由車輛上落手改裝，搭載返複電壓對應的變壓器，再改地上設施就得
以日本的經驗可以分段做但好多時都係一晚就switch over到

[ 本帖最後由 herman15hk 於 2014-9-18 15:02 編輯 ]

對於港島北果個電車系統，其實有一種改善空間就是集電弓個頭可以由掛式改為接觸式，跟住所有渡線都要裝番架空電纜，倒叮時可以省去人手集電弓轉位的程序，節省倒叮所需要的時間。