(轉貼新聞) 九巴明年於九龍五區重組路線

原帖由 PZ8988 於 2014-9-5 10:00 發表
長遠睇, 睇下藍田有冇車特快出九龍城, 土瓜灣或者旺角
有機會13D, 16重組, 開條16X, 特快出旺角都唔定
同埋用行政指令搞掂41/45重組, 93K縮短, 同觀塘延線重組
再發辨搞30X都唔定 ...

用16平田特車、16M來換16X，是否支持？（16M BBI過戶15、16）
至於93K，可否拉埋6F、11B、17重組？建議如下：
取消11B、93K，17拉去翠屏道，6F改行土瓜灣上路去宋皇臺，新設九龍城碼頭—寶琳之93

原帖由 mak5052 於 2014-9-5 10:11 發表
用16平田特車、16M來換16X，是否支持？（16M BBI過戶15、16）
至於93K，可否拉埋6F、11B、17重組？建議如下：
取消11B、93K，17拉去翠屏道，6F改行土瓜灣上路去宋皇臺，新設九龍城碼頭—寶琳之93 ...

其實16M換15X全日好尐，15X經觀塘就好似14C換14X咁，可以勉強做埋16M隊客
16X可能行觀繞唔經觀塘比較難說服當區去換走16M
15縮去九碼，15X全日

原帖由 AD118 於 5-9-2014 10:37 AM 發表


其實16M換15X全日好尐，15X經觀塘就好似14C換14X咁，可以勉強做埋16M隊客
16X可能行觀繞唔經觀塘比較難說服當區去換走16M
15縮去九碼，15X全日

exactly 16X行觀繞, 直至去到亞皆老街先有站
16X就算藍田山上加埋油塘擔心未必夠客

原帖由 PZ8988 於 2014-9-5 10:45 發表


exactly 16X行觀繞, 直至去到亞皆老街先有站
16X就算藍田山上加埋油塘擔心未必夠客

本身夠
但一早去曬紅小度

九巴你咪做啦，去搞地產la，拎D線出來俾其他公司投泥做好過

傳統市區地鐵接駁M線(尤其係觀塘區)好多都畀小巴打殘曬
又貴又疏
不如畀曬小巴做, 最多返放學開特班

其餘嘅留返流水線同特快線
市區重組難度應該幾大,想知有咩嘔到出黎

以下全是建議
報紙提及到經太子道西/ 亞皆老街會改行龍翔道. 現時已有/ 計劃: 40, 2F特別班
下一步: 有樓上表示2A 係樂華兩個站都打爆. 不如新增2X 行龍翔道. 但係大埔道下山, 服務深水步一帶居民.

至於42 這條蝕錢線. 其實亦可以改行40號線走法. 在美孚下山, 因為大部分乘客是葵芳客同4順客
2B/2F, 當中必有一條改為市區特快, 而3C 加特別班不停站由慈雲山行龍翔道轉入窩打老道亦可以諗得過.
而11C 同11D當中亦有可能其中一條取消. 利用八達通計劃轉乘1A往秀茂坪/ 40往官塘

行馬頭涌道會改行東九龍走廊
現時已有/ 計劃: 14X
下一步: 因為沙中線會經土瓜灣, 啟德, 鑽石山. 但沒有慈雲山這個大區同埋土瓜灣道(即下路一帶), 相信九巴會落重本將慈雲山的路線改為特快, 並加強3M服務. 建議如下:

因5號基本上除富山外基本上同沙中線重疊. 好大機會會同5C 合併. 原則上3B/5/5C係咁安排:
1條由尖沙咀經家維村/土瓜灣道往慈雲山 (5C)
1條由紅磡經馬頭涌道往富山 (3B/5號)
頭兩條均可轉乘
1條由(東行)尖沙咀經東九龍走廊行太子道天橋往慈雲山 (西行) 302走法到漆咸道南往尖沙咀 (5X)
5A 好大機會取消
5P 好明顯係臨時用.

行彌敦道會改行西九龍走廊
現時已有/ 計劃: 63X/68X/41A
下一步:
如無意外應該係35A, 如果佢連42A 都咁改埋應該最好. 不過首要係將43C 改返全日. 不過如果細心留意, 行西九龍走廊係無令彌敦道塞車情況減少

原帖由 AD118 於 2014-9-5 10:37 發表


其實16M換15X全日好尐，15X經觀塘就好似14C換14X咁，可以勉強做埋16M隊客
16X可能行觀繞唔經觀塘比較難說服當區去換走16M
15縮去九碼，15X全日

官塘已經有架11B 去九碼

奇想，當年（83年）M線俾晒地鐵做，九巴好可能唔使做隊M線
但出M線優惠轉地鐵已經可以用票價去打冧半個九巴

原帖由 siuball1210 於 2014-9-5 11:26 發表

官塘已經有架11B 去九碼

11B唔去藍田架