過檔非專後 , 布牌再現?

原帖由 PKD32 於 2014-9-8 09:06 發表
咁奇怪嘅，之前兩部都直接用橙牌

呢間公司啲嘢，你永遠估唔到

而家d"新"非專車點都唔夠1XX / 3XX批蘭正

不過用布牌應該比用電牌方便運作? 有時搞個number / 布牌就可以~
電牌冇哂用data直情冇野可以出~

仲有...
如果樓主有心砌相.. 呢幅就唔會擺出黎啦..
好心啦.. 有相就睇啦.. 唔鐘意既咪按"上一頁"囉..

最懷念佢地有部份曾每日不停北上中國南下香港。。

原帖由 JA5674 於 2014-9-8 13:39 發表
而家d"新"非專車點都唔夠1XX / 3XX批蘭正

不過用布牌應該比用電牌方便運作? 有時搞個number / 布牌就可以~
電牌冇哂用data直情冇野可以出~

仲有...
如果樓主有心砌相.. 呢幅就唔會擺出黎啦..
好心啦.. 有相就 ...

成巴用嘅電牌係LiteVersion,無DATA自然可以出Number
不過如果真係

布牌比用電牌方便運作，咁應該唔會有電牌車出現

原帖由 PKD32 於 2014-9-8 17:49 發表
成巴用嘅電牌係LiteVersion,無DATA自然可以出Number
不過如果真係布牌比用電牌方便運作，咁應該唔會有電牌車出現

全幅式電牌要虛構路線連目的地比較麻煩，除非牌布冇那格目的地。
而部分線嘅目的地牌布相連，搞牌只需搞一格，只是搞私牌/其他線較繁複。

各有好處。

如果系咁嘅話，唔怪得當年嘅藍柱短蘭返非轉，明明有電牌，都要換返布牌。咁果兩部橙牌車有無機會邊返布牌？

原帖由 PKD32 於 2014-9-9 00:19 發表
如果系咁嘅話，唔怪得當年嘅藍柱短蘭返非轉，明明有電牌，都要換返布牌。咁果兩部橙牌車有無機會邊返布牌？

Lite Vision全幅式青黃電牌在日間幾難睇，太暗。如果有用法簡單，易睇嘅搞牌存貨，咁換搞牌，將電牌轉出F1/F2作替換零件亦無不妥。221曾用Lite Vision數字牌，被換回用法更簡單嘅Vultron。

而有關改動未必與非專車長當年較少駕駛全幅Lite Vision電牌車有關，貼張教學/提供培訓都唔算難。