11/9 屯門廠更換掛牌車消息

258d又多批正車用 早排搭過一部行58m 爽到爆

btw 估唔到58m都有車手

唔關事喔，果間公司起碼早幾年出新車，不過換得慢，而且黃色公司自己都好多紅柱同半豪未換

原帖由 TankKingEH9697 於 2014-9-10 02:50 發表
258d又多批正車用 早排搭過一部行58m 爽到爆

btw 估唔到58m都有車手

KV6817 同 KU7668 真係唔差
KU7668 仲有kickdown, 相反 KU8269就無左

原帖由 edhong 於 2014-9-9 22:58 發表

可能揼緊心都未定，或者示範左俗語所講嘅「忠忠直直」咁啦。

其實係運輸署衰啦，限啲車行幾幾多年，如果限啲車行幾多里數果堆現在可稱為廢物嘅東西應該早五六年去左堆填區啦～～ ...

計公里架KM7430同沙廠長掛區内批歐三3ASV咪用到廿年

相反長駐屯廠水廠十五年都夠期

U廠好多E3 ATR都有一定水準

坐過正既有KV8102,KV6657,

[ 本帖最後由 kaka53214 於 2014-9-10 19:37 編輯 ]

原帖由 edhong 於 2014-9-9 19:04 發表

有一件好杯具嘅事可能你唔知：續牌車唔行得公路嘅限制岩岩無幾耐前取消左。

見到其他廠照搵續命車行公路線都估到禁令應該冇左架啦
唔洗講到73X TD豪續命10,11個月咁誇張
11X,296D,74X果d續命3, 4個月照行都應該暗示續命車行得公路線
所以應該冇理由唯獨條屯門公路咁特別唔行得

不過都係好事黎
支持白板係呢2,3年可以行多d唔同路線

原帖由 ethan71 於 2014-9-9 19:23 發表

咁屯門廠係咪唔可以再有理由將續命車轉去其他廠呀?

可能用里數高依個理由黎迫市區廠食續命車呢

原帖由 edhong 於 2014-9-9 22:58 發表

可能揼緊心都未定，或者示範左俗語所講嘅「忠忠直直」咁啦。

其實係運輸署衰啦，限啲車行幾幾多年，如果限啲車行幾多里數果堆現在可稱為廢物嘅東西應該早五六年去左堆填區啦～～ ...

唔贊成計里數
因為有d人咁中意ATENU
如果因為行公路早幾年退佢地咪會好失望?
d ATENU行二三十年先退就差唔多

如果計里數來定退役指數,行公路線好多車都要好早退.
特別是機場巴士.