尋日朝坐8:10喺馬市開嘅87D，福安停站時旁邊有架86C經過，35分鐘後架車終於去到世界花園，前面就見到頭先架86C由紅梅谷轉上嚟，仲好快地沿巴士線消失，而我架87D 就要轆多幾分鐘先入到巴士線，最後差不多9:30先去到豉油街落車。我問過屋企人，基本上朝早87D都要個幾鐘先去到旺角，所以尋日並唔係特別塞車。
所以早繁86C改一城或曾大屋後去獅隧，究竟可以快幾多？
自從開學後，大老山公路塞車都幾嚴重，好多時車龍都過左富安，行亞公角街分分鐘仲快！ |
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86C改曾大屋走系希望將來可以補埋新田圍86個位,然後想辦法消滅條86...
而最終想做到的就系整個沙田區非繁往來西九(深水埗-美孚)只剩下72,86C,286X(加停青沙)...
所以,問快幾多,意義不大... |
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原帖由 Ravenclaw 於 2014-9-9 13:51 發表 
86C改曾大屋走系希望將來可以補埋新田圍86個位,然後想辦法消滅條86...
而最終想做到的就系整個沙田區非繁往來西九(深水埗-美孚)只剩下72,86C,286X(加停青沙)...
所以,問快幾多,意義不大... ...
86,86A客點算？ |
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原帖由 HT408 於 2014-9-9 14:38 發表
86,86A客點算？
sorry...漏了86A,但會拉過去黃泥頭...
城門河西岸當然系推密72食晒啦... |
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早繁獅隧龍尾博康/新田圍，行大圍上反而仲快
0745開 86X開學前都仲可以全程約70分鐘到總站，而家都唔得啦
唔好用特定時段/個別例子否定86C既特快需要
係我立場，86C一日唔轉做86X，都談唔上叫做「特快」 |
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你講緊既係早繁,但人地要求提速既係非繁,根本雞同鴨講. |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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原帖由 FBI2 於 2014-9-9 15:55 發表
你講緊既係早繁,但人地要求提速既係非繁,根本雞同鴨講.
即係應該非繁先提速？早繁唔駛？非繁已經唔夠客，特快開30分鐘一班？只係想講以為特快其實唔一定。 |
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原帖由 dtfaiwong 於 2014-9-9 18:10 發表
即係應該非繁先提速？早繁唔駛？非繁已經唔夠客，特快開30分鐘一班？只係想講以為特快其實唔一定。
真係搵鬼同你慢遊沙田... |
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(Show blocked user - 張生無限輪迴)
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而家有部份87D, 88R都係經大圍上獅隧
繁時行下路唔停站
非繁行返上路
咁咪避塞車位囉 |
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原帖由 dtfaiwong 於 2014-9-9 18:10 發表
即係應該非繁先提速？早繁唔駛？非繁已經唔夠客，特快開30分鐘一班？只係想講以為特快其實唔一定。
非繁唔夠客? 條條馬鞍山線兜到天光都未出沙田,鬼坐你咩.
又唔見681非繁客量少過680? |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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