268X 13/9 尾二班客量統計 行車紀錄

開車時間: 08:13
用車: 淺藍色九巴仔Cleaner Air Blue Sky全廣車

客量統計包括巴士迷以及自己  以下: 上車人數將以   全費乘客數目---半價乘客數目   來表示

元朗西巴總 @08:13  4全費乘客---3半價乘客 (3位年幼巴士迷)
喜利 @08:16  9---0
同樂 @08:18  3---1
谷亭 @08:20  0---1
新元 @08:22  2---1
新時 @08:22  0---0
大欖 @08:28停 29開 1---0

元朗區落車人數:兩位 1同樂街  1大欖隧道  均是有繳付到全費的乘客

除了總站上車的3位半價乘客外，其他3位半價乘客為長者 (九巴實際收取到半價$7.1)
另外，也有兩名人士利用了免費乘車福利在總站上車。故此車上共有25名乘客穿越大欖隧道。

九龍各站到站時間：鴉蘭 08:51 旺鐵 08:53 登打 08:55    加士居道沒有停   吳松 09:00 小弟在吳松街下車
只有記錄鴉蘭落了3人(3/25=12%)  旺鐵落9人(9/25=36%)

小弟沒有見到有乘客在九龍各站上車

本程車車費收入: $312.4  除隧道費後淨收 $177.4

所見:　甫轉入元朗大馬路，就見68X的車尾，是橙蛋SK8837。可能是因為跟68X車距近，使本班268X客量較少。
可是，元朗區每一個站頭都派駐了2個或以上九巴職員!　而且，看見他們多積極主動地向行人派傳單！如果沒有他們在工作在拉客，這班268X又碰到68X剛剛開走，客量多會更加慘淡！

在車上見到的其他定點線巴士：8:52 見SH6654行118P旺角道燈排頭位。可能是此車是日行2車負責08:06 118P班次
                                                 8:52 見SR8808行265B左轉入彌敦道，應是08:35班次，不知班次是否受到擠塞影響
                                                 8:54 見雅蘭中心門口63X經過，應是08:40班次，只記得是鐵甲車身綠牌
　　　　　　　　　　　　　　8:58 見SW6820行281B停永星里。是287X週六Order 281B 08:20 還是特見??

公路上遇上不少慢車的阻礙！一到源興劏車場，慢線就遇慢車，無機會出中線超車。臨入隧道前半公里，就遇吊臂車行慢線，因此隧道內車速應該65都不到。一到油柑頭濾水廠，就開始遇到重型貨車陣，車速維持50-65直到荔景。有機會加到65-70通過美孚後，到西廊英華對出遇上一部旅遊巴只行60，再前面空空如也，本車其實有機會超車，但車長沒有這樣做。

所聞：　車上3名年幼巴士迷，對路線和街道認知不足，巴士一離開3幹接駁屯門公路，就說司機走錯了路，又罵九巴訓練不足。車越接近美孚，就罵得更厲害，說什麼"假特快""欺騙人"。過了美孚，上到西廊，竟然說："呢條邊係西九龍走廊？o個條先至係呀！(手指向西九龍快速公路3號幹線)"

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