九巴51,64P,65K,251A,251M重組消息(新線64S,251B開辦)

原帖由 eric278 於 2014-9-18 13:17 發表
因為現時翠麗花園無站長

遷站後翠麗花園總站需設站長室

翠麗既工程係將2條單坑拆為1條雙坑,而家都未完成,也不會於9月27日前完成.
只是,運輸署和九巴都話照去馬先.

不過,277E全日好似觀塘有反對聲音,懷疑是頭車過遲或者是紅小反對.

原帖由 FBI2 於 2014-9-18 13:23 發表

翠麗既工程係將2條單坑拆為1條雙坑,而家都未完成,也不會於9月27日前完成.
只是,運輸署和九巴都話照去馬先.

不過,277E全日好似觀塘有反對聲音,懷疑是頭車過遲或者是紅小反對. ...

你之前不是講左係區議會 嗎，但無理由呀，要反對一早就反對左，紅小反對應該唔理佢喎，不過區議會竟然會反對對自己有益的路線，會不會因此延遲？

原帖由 eric278 於 2014-9-18 13:17 發表
因為現時翠麗花園無站長

遷站後翠麗花園總站需設站長室

RDP邊度有講？ 冇講唔算數架！！

原帖由 Gary_B 於 2014-9-18 14:11 發表


RDP邊度有講？ 冇講唔算數架！！

以下貼文有提及：
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=859290&extra=&page=2 (#11)

由於270將會設總站於翠麗花園,以騰出天平站位給277E,故需要增設站長室和供電設施,以及站坑工程,故277E全日需要等到年底才落實.

原帖由 FBI2 於 2014-9-18 13:23 發表

翠麗既工程係將2條單坑拆為1條雙坑,而家都未完成,也不會於9月27日前完成.
只是,運輸署和九巴都話照去馬先.

不過,277E全日好似觀塘有反對聲音,懷疑是頭車過遲或者是紅小反對. ...

觀塘區議會不滿277E藍田頭車太遲，未能惠及東九龍經羅湖北上內地內地之乘客

251B已確實為循環線,運輸署批文寫錯了.

原帖由 FBI2 於 2014-9-19 09:16 發表
251B已確實為循環線,運輸署批文寫錯了.

關注的是251B尾車時間
現時251M尾車兩邊開0050
重組後若果251B大欖轉車站尾車仍是0050，
即係原有在荃灣上251M返錦田的乘客
因為要改乘其他路線接駁，以251M約0120抵大欖轉車站計
約0020後在荃灣上車班次未必能趕及0050大欖轉車站開出的尾車

呢個唔係問題, 系251M同251A分拆嗰陣已經有過經驗,251A尾車喺八鄉路開0125,相信251B尾車都係安排返係同樣時間(251A改線就會調整係西鐵站開出時間)

順帶想問問到時251M仲會留返幾多部掛牌車?

原帖由 ethan71 於 2014-9-19 22:05 發表
順帶想問問到時251M仲會留返幾多部掛牌車?

好似只留番4部金車