九巴51,64P,65K,251A,251M重組消息(新線64S,251B開辦)

原帖由 KG1428 於 2014-10-1 10:24 發表
說好的251B欖隧M線42M轉乘??

九巴懷疑走左數

終於有機會坐雙層車行八鄉路,錦田整體服務進步左定倒退左?64p係最直接往來大埔至元朗的服務咁都無埋,唔係有54轉64K咩?

期待251B，相信可以吸引到多D人搭！

原帖由 hadboy5 於 1/10/2014 10:55 發表
終於有機會坐雙層車行八鄉路,錦田整體服務進步左定倒退左?64p係最直接往來大埔至元朗的服務咁都無埋,唔係有54轉64K咩?

68E 同 251A 成日都有雙層車

原帖由 FBI2 於 1/10/2014 09:29 發表
64K方面,會有2部柯打64S,之後柯打65K. 正蛇數目不變

64K 加 1 蛇

[ 本帖最後由 5504-NK3640 於 2014-10-1 14:30 編輯 ]

原帖由 hadboy5 於 2014-10-1 10:55 發表
終於有機會坐雙層車行八鄉路,錦田整體服務進步左定倒退左?64p係最直接往來大埔至元朗的服務咁都無埋,唔係有54轉64K咩?

251M縮線,錦田無左直車去荃灣
楊屋道<>欖隧同錦田公路<>大埔0補償
錦都叫進步?

原帖由 5504-NK3640 於 2014-10-1 14:27 發表

68E 同 251A 成日都有雙層車


64K 加 1 蛇

但係唔經八鄉路天橋嗎?但去大欖的車整體上密左,而且錦田的人好似鍾意轉車,今日搭51,終於明白點解被縮短至上村,我同意251m起碼上下繁單向幾班

原帖由 KG1428 於 2014-10-1 10:24 AM 發表
說好的251B欖隧M線42M轉乘??

41M/42M 可以轉 68M 去欖隧轉車站....

原帖由 FBI2 於 2014-10-1 09:29 發表
251A會維持3部ASC掛牌,繁時會有968柯打車.
251B則提供4正1蛇,正字軌ATS,蛇車ASV
251B蛇車會柯打251M,行三個單(上村載客出荃灣再私牌入上村,要一小時內完成,仲要走三次,當個車長係車手?)

至於51,會改為2正,暫時由元 ...

其實唔係應該錦上路多客過錦田公路架咩 ...
點解 251B 反而多咁多車同密咁多

九巴有沒諗過八鄉八鄉路個站位有問題?諗住飛八鄉八鄉路個站?錦上路站方向沒得上大欖?

除非八鄉八鄉路錦上路站方向整個新站or搬站，否則一定停唔到26元崗村>27大欖隧道>28八鄉八鄉路>29田心村，因為一定係26元崗村>27八鄉八鄉路>28大欖隧道之後先再去29田心村

但又會變左大欖隧道落番八鄉八鄉路既客要去到田心村or元崗村先有得落?

原帖由 trtyeer 於 2014-10-1 23:54 發表
九巴有沒諗過八鄉八鄉路個站位有問題?諗住飛八鄉八鄉路個站?錦上路站方向沒得上大欖?

除非八鄉八鄉路錦上路站方向整個新站or搬站，否則一定停唔到26元崗村>27大欖隧道>28八鄉八鄉路>29田心村，因為一定係26元崗村>27八 ...

單張都可以整錯既姐 ... 44 重組個次都整錯過啦
頭先搭 64K 所見無此問題 (p.s. 錦上路往錦上路站方向已經換哂站牌)

[ 本帖最後由 樂仔〞 於 2014-10-2 00:01 編輯 ]