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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 沙田區巴士區域性路線重組數聞
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[服務調整] 沙田區巴士區域性路線重組數聞

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yyy5138 發表於 2014-9-18 13:00 | 顯示全部樓層

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原帖由 ma212223 於 2014-9-18 09:18 發表
99拉去富安?咪玩啦
而家99唔夠載,又會過鐘

就當加2部車
加到15分鐘班
實際加時得5分鐘

最重要一樣嘢係
富安根本無乜客
拉去載幾個客減慢回車等同浪費燃油

有時唔係話我唔尊重民意代表
但果度成日大搞山頭主義
我諗 ...

我都想知拉99去富安做咩
299X飛起亞公角街?
咁點COVER返亞公角同沙田醫院?
富 豪 大 法 好!
drbean7218 發表於 2014-9-18 13:46 | 顯示全部樓層
原帖由 S3BL100 於 2014-9-18 02:41 發表


呢度我有少少唔同意。

錦英開出班次,如果隔班唔落濱景,就輪到濱景無左 1/4 甚至一半班次,同埋亞公角無左班次的效果一樣,
但係想亞公角 keep 返咁多班車,濱景就要減班,我覺得咁做又唔係好公平。

同埋無記錯的話,而家 87D ...
經不經亞公角街, 濱景, 第一城好睇順不順燈。

出九龍方向: 無問題, 好大機會順燈。
入馬鞍山方向: 好大問題, 因為完全不順燈。一入第一城開始支支燈都停, 真是坐到好無隱。

40X - 只需放工時間開特別路線在城隧之後直入馬鞍山, 車程就可以快了, 但區議員實有反應。

[ 本帖最後由 drbean7218 於 2014-9-18 13:49 編輯 ]
av335 發表於 2014-9-18 14:12 | 顯示全部樓層
原帖由 drbean7218 於 2014-9-18 13:46 發表
經不經亞公角街, 濱景, 第一城好睇順不順燈。

出九龍方向: 無問題, 好大機會順燈。
入馬鞍山方向: 好大問題, 因為完全不順燈。一入第一城開始支支燈都停, 真是坐到好無隱。

40X - 只需放工時間開特別路線在城隧之 ...

唔止第一城濱景,連恆康街、福安三盞燈都唔順燈
其實攪攪佢地已經好好多
drbean7218 發表於 2014-9-18 14:26 | 顯示全部樓層

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原帖由 av335 於 2014-9-18 14:12 發表

唔止第一城濱景,連恆康街、福安三盞燈都唔順燈
其實攪攪佢地已經好好多
想要入馬鞍山順燈, 只有坐小巴。

就算濱景無人落, 小巴好多時未必順過第一城及濱景2枝燈, 一來有私家車頂住, 二來濱景枝燈轉燈較以前快。

[ 本帖最後由 drbean7218 於 2014-9-18 14:31 編輯 ]
反緋聞報導 發表於 2014-9-18 19:23 | 顯示全部樓層
原帖由 AVW28 於 18-9-2014 07:51 發表

如果你講緊現有定線就梗係正確啦!
因為281X的前身正正係81C的特快班次。

不過今年沙田區的第一版RDP係建議281X改經旺角中心區架(跟87D)!

至於窩打老道沿線用bbi,都唔係冇得諗。

呢點我同意。要永久分拆
281X同281B,送
81C上路,唔好留81
C個腫瘤
。到時
87D咪可以飛富安及濱景。但到時就輪到
濱景嘈冇車到旺角。



如果改281A定線為
濱景出公路,又會俾第一城人嘈。
friend 發表於 2014-9-18 19:45 | 顯示全部樓層
原帖由 反緋聞報導 於 2014-9-18 07:23 PM 發表

呢點我同意。要永久分拆281X同281B,送81C上路,唔好留81C個腫瘤。到時87D咪可以飛富安及濱景。但到時就輪到濱景嘈冇車到旺角。


如果改281A定線為濱景出公路,又會俾第一城人嘈。 ...
281x經埋濱景,再將281b縮去水泉澳
happykeroro 發表於 2014-9-18 20:02 | 顯示全部樓層

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睇黎新田圍都係凍過水
唯有繼續以步行表示不滿
S3BL100 發表於 2014-9-18 23:17 | 顯示全部樓層
原帖由 反緋聞報導 於 2014-9-18 19:23 發表

呢點我同意。要永久分拆281X同281B,送81C上路,唔好留81C個腫瘤。到時87D咪可以飛富安及濱景。但到時就輪到濱景嘈冇車到旺角。


如果改281A定線為濱景出公路,又會俾第一城人嘈。 ...


都話左 87D 飛富安濱景後,281X 會改經濱景同旺角的(至少五月份的官方方案係咁),幾時會搞到濱景無車出旺角?
又有咩必要改 281A 經濱景出公路?

原帖由 friend 於 2014-9-18 19:45 發表
281x經埋濱景,再將281b縮去水泉澳


咁到時富豪花園搭咩車出油尖旺?

===

關於 81C/281X 的問題,眾所周知九巴死都要收馬鞍山價而唔俾 281B 全日,
又太大諗頭想拆完線仲減四架車。
其實佢地無必要做到咁盡,如果係想大幅減少 81C 班次(但唔係 cut 走條線,無可能過到)
又繼續搶錢的話,大可以 81C 改去駿景園,里數岩岩過 15 公里但駿景園唔係現有服務範圍,
唔似 81C 本身有濱景分段,所以唔駛減價,
但可以拉埋 80M 玩,81C 改經新田圍後面,大幅減車(兩繁 15 分一班),殺 80M,俾 280X/287X 加班
同時 280X 改經秦石同新翠代 81C 出尖咀,到時大圍出尖咀比而家更快,
287X 又有得谷密,好過幾條線互相重疊又齊齊疏車,81C 改路亦對新田圍有好處,對佢地算係合理補償,
係差在穗禾最後肯唔肯殺 80M 俾 280X 加班,不過我覺得火炭可以拉多條東九線上去,配合沙田觀塘線重組。
fb.com/scientisthk2usa/
BlackBird 發表於 2014-9-18 23:28 | 顯示全部樓層
原帖由 hon_son_wilson 於 2014-9-18 00:31 發表



青沙轉乘係唔係都係第四季(跟280X+區內分段)??
前文有版友提過,青沙轉乘因為政府部門協調而延遲,
會唔會等到2015年呢?? (顯徑人應該都心急想轉287X/280X)




障礙係大圍唔放86C?? 馬鞍山要86C去大圍??
抑或9巴/運 ...

其實馬鞍山<>大圍係有學生客會錦搭
但係唔會係主因
主因係86C改快之後86A食唔食得晒原86C大圍客.....
P960早日摺線
腦夫子 發表於 2014-9-18 23:49 | 顯示全部樓層

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請問80改總站到美田有沒有消息? 283都改左路線, 但呢件事冇左下文?
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