九巴N241調整班次

通宵線來說, N241 客量算係高過大部份其他通宵線, 咁都要大減班真係無言

可憐青衣唔似其他區有小巴選擇

00:15也不錯,但浪費35A,41A,42a,44尾車,n260 00:00有否過早開車,59x 也浪費59x,60x尾車
寧願 00:30 開, 1:30後開 20分鐘,去到深水埗區左轉右轉,流失乘客,屯門,葵涌區內左轉右轉,無話可說,
市區都要轉來轉去,旺角區有好選擇,誰會不流失,如果行長沙灣道會否好些,不致於屯門,葵涌,荃灣呆坐
旺角區不切分段,車費巳偏高,是其中原因,通宵服務也可進取一點,放在旺角是其中,
如N241不作改善,n237,269,260只會繼續差下去,n237多次傳出取消,也非無因.

原帖由 kingprowm 於 2014-9-17 14:06 發表
通宵線來說, N241 客量算係高過大部份其他通宵線, 咁都要大減班真係無言

可憐青衣唔似其他區有小巴選擇

就係因為冇得揀所以佢減班你都要焗搭,客冇小但車同人手都用小左

原帖由 galientyip 於 2014-9-17 15:36 發表
00:15也不錯,但浪費35A,41A,42a,44尾車,n260 00:00有否過早開車,59x 也浪費59x,60x尾車
寧願 00:30 開, 1:30後開 20分鐘,去到深水埗區左轉右轉,流失乘客,屯門,葵涌區內左轉右轉,無話可說,
市區都要轉來轉去,旺角區有 ...

旺角來往荃灣、葵涌嘅客一早都去晒小巴到啦，
又平過巴士多多聲，又快又多車！
係尖沙咀客要迫住兜路。

反而我諗N241 <-> N237/N260/N269 於美孚轉車問題

條條線到要15-20分鐘一班，如果轉車時送車尾，總體時間就太長，就算有轉車優惠都無用，尤其係半夜三更，由旺角往返新界 (除青衣外)，搭小巴好好多，起碼價錢買到時間，化算。
美孚個通宵巴士轉車站的角式將會式微。

原帖由 GR1473 於 2014-9-17 22:58 發表

但可惜旺角冇一程小巴返天水圍呢

請去匯豐出面等 610s, 不過唔包等幾耐架喎

原帖由 exspeed 於 2014-9-19 01:20 發表


請去匯豐出面等 610s, 不過唔包等幾耐架喎

聽聞班班都海防道坐滿
坐606S去元朗轉返N269實際D
時間早既去到屯門搏下有冇N30

原帖由 Lelouch 於 2014-9-19 01:30 發表

聽聞班班都海防道坐滿
坐606S去元朗轉返N269實際D
時間早既去到屯門搏下有冇N30

不過呢D 方法都好貴
N241 > N269 加埋唔駛$20

原帖由 LRT1027 於 2014-9-19 02:04 發表

不過呢D 方法都好貴
N241 > N269 加埋唔駛$20

610S比21個半一個鐘內包返到天水圍
N241轉N269就算全程唔洗等車一個鐘頂盡元朗,唔好彩大欖都未過到

利申:半夜尖沙咀返天水圍一定搭610S