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藍田鐵路站巴士總站臨時站位安排：
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喜歡Ail李佳芯與Mandy黃智雯
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以藍鐵為中途站既線,我覺得應該永久擺多D出去鯉魚門道分站
而家繁時巴士出站都排好耐先出到, 出面鯉魚門道D車又唔肯讓巴士出 |
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原帖由 jocosben 於 2014-9-17 19:44 發表 
以藍鐵為中途站既線,我覺得應該永久擺多D出去鯉魚門道分站
而家繁時巴士出站都排好耐先出到, 出面鯉魚門道D車又唔肯讓巴士出
請問啲站位應該點排
尤其是東隧線? |
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原帖由 HF3204@243M 於 2014-9-17 20:54 發表
請問啲站位應該點排
尤其是東隧線?
02年試過一段時間, 藍田站做工程, 入面總站路線輪流換站位,
東隧線全部停晒而家38個站(當時冇站的), 不知快幾多!~ |
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原帖由 HF3204@243M 於 2014-9-17 20:54 發表
請問啲站位應該點排
尤其是東隧線?
38個位連巴士線都幾長, 我覺得可以先放油塘線出去 |
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搬得 62X 259D 就不如搬埋 14 14B 14X 出去啦  |
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其實想知佢點測試?
[ 本帖最後由 EX-TL 於 2014-9-17 23:13 編輯 ] |
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原帖由 jocosben 於 2014-9-17 19:44 發表
以藍鐵為中途站既線,我覺得應該永久擺多D出去鯉魚門道分站
而家繁時巴士出站都排好耐先出到, 出面鯉魚門道D車又唔肯讓巴士出
咁樣執似係想將中途站車放晒最右邊兩條坑，咁之後塞出站位果陣呢排隊車全部在總站出坑外圍，
死氣喉靠右邊，自然就係向晒站外，咁站內通風系統自然有望減低壓力。
以上同時回覆 7# 的帖子，唔知有無解釋到呢個疑問呢？ |
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其實呢類工程通告，英文正常會準過中文....
因為原稿通常係用英文出
Facilitate the improvement work
點睇都似係解"方便做野/測試" 多 D |
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