[日本] 2014 關東行

原帖由 khchan 於 2014-9-25 06:44 發表

講開E7上的活動頭枕，設計真的是一絕，竟然是用"拉錬"組成，非常容易郁動及節省物料，請問其他新幹線是否同一設計？

E5同E6都有相同設計
可望將來JR東日本既新幹線列車都會有相同設計

不過岩岩記起要補充一下
評價應該係N700(JR九州指定席)>>>>>E7>E5>>>>>>700>E2>>N700(其他)>>>E4
JR九州既N700指定席係2+2設計
闊到大肥佬都坐得落
媲美Green Seat
大家一定要試下
佢地多數係行山陽/九州新幹線 SAKURA/MIZUHO號 8輛編成

[ 本帖最後由 Lelouch 於 2014-9-25 19:44 編輯 ]

原帖由 tonytsang_hk 於 2014-9-25 09:59 發表


唔好意思，長氣問多句，如果同台灣700T或者中國CRH系列比又如何？

2款都未坐過
但700T係改自700
大部分CRH係改自E2

東京->輕井澤係咪 E2同 E7都有份行？買飛時有冇方法可以指定車形？

原帖由 HU6455 於 2014-9-25 20:43 發表
東京->輕井澤係咪 E2同 E7都有份行？買飛時有冇方法可以指定車形？

冇得指定車形，但有得指定車次，車次有指定車型，可以參考以下網頁，有寫係唔係E7行

http://www.jorudan.co.jp/time/cgi/time.cgi?Sok=1&pg=21&rf=tm&rnm=%E9%95%B7%E9%87%8E%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A&lnm=%E3%81%82%E3%81%95%E3%81%BE546%E5%8F%B7%28E7%E7%B3%BB%29%28%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E8%A1%8C%29&eki1=%E8%BB%BD%E4%BA%95%E6%B2%A2&eki2=D%E6%9D%B1%E4%BA%AC&Dym=201411&Ddd=1&Dhh=18&Dmn=20&btn=+%E5%A4%89%E6%9B%B4+


建議配合JR Pass使用回本

原帖由 Lelouch 於 2014-9-25 19:34 發表

E5同E6都有相同設計
可望將來JR東日本既新幹線列車都會有相同設計

不過岩岩記起要補充一下
評價應該係N700(JR九州指定席)>>>>>E7>E5>>>>>>700>E2>>N700(其他)>>>E4
JR九州既N700指定席係2+2設計
闊到大肥佬都坐得 ...

只要係8卡o既N700同700系,唔理西日本定九州車,
指定席都係2+2位,
闊度同16卡既green seat差唔多,只係差個腳踏

原帖由 Lelouch 於 2014-9-25 19:35 發表

2款都未坐過
但700T係改自700
大部分CRH係改自E2

700T行走音似500系,比700系本身嘈同震少少

原帖由 HU6455 於 2014-9-25 20:43 發表
東京->輕井澤係咪 E2同 E7都有份行？買飛時有冇方法可以指定車形？

有
買GRAN CLASS咪得，咁一定指定E7系啦

原帖由 Oliver_ME16 於 2014-9-26 13:05 發表

只要係8卡o既N700同700系,唔理西日本定九州車,
指定席都係2+2位,
闊度同16卡既green seat差唔多,只係差個腳踏

九州版N700系的確比西日本版N700系優秀
事關九州車既車內鈴聲比西日本車唔同

而且仲要特登搵向谷實黎作曲

博多，熊本，鹿兒島中央既車內鈴聲亦同其他站有所分別

心思上九州都係較西記優勝

原帖由 sammyleung719 於 2014-9-27 01:18 發表
九州版N700系的確比西日本版N700系優秀
事關九州車既車內鈴聲比西日本車唔同而且仲要特登搵向谷實黎作曲
博多，熊本，鹿兒島中央既車內鈴聲亦同其他站有所分別
心思上九州都係較西記優勝 ...

老實講我自己最鐘意都係JR九州社歌,以前第一次坐kamome真心覺得好正!

不過我講緊佢地o既坐位配置,
唔係講緊佢地車內廣播分別

ps:當N700列車進入JR九州路段,錄音播放除左日,英文外,仲會加埋中(普),韓文播放

[ 本帖最後由 Oliver_ME16 於 2014-9-27 13:03 編輯 ]

原帖由 sammyleung719 於 2014-9-27 01:11 發表
有
買GRAN CLASS咪得，咁一定指定E7系啦

去問下邊班有GRAN CLASS
再指定果班既指定席囉

或者上JR東日本個網睇時刻表都有講

其實北陸新幹線宜家大部分班次都變晒E7啦
幾個月前我仲特登要8點幾去搭