[經歷分享/報告]
受「佔領行動」影響之交通改動[完]
[複製鏈接]
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原帖由 ksmbh 於 2014-11-5 22:38 發表 
今日九巴講話有車務員工搞改道七日冇返屋企訓!
不過九巴改道雖然最初做得冇新城咁快手
但而家網頁查受影響路線會彈個提示出黎
車頭又貼曬通告
真係細心過新城! ... 冇記錯好似係訪問荔廠, 初頭荔廠條條線都縮到離晒大譜,
連唔關事的31B都縮, 係咪要我地俾個叻佢? 不如話佢地
連自己地頭的路線都唔熟, 搞到自己七日都返唔到屋企仲好! |
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原帖由 EX-TL 於 2014-11-5 23:38 發表 
冇記錯好似係訪問荔廠, 初頭荔廠條條線都縮到離晒大譜,
連唔關事的31B都縮, 係咪要我地俾個叻佢? 不如話佢地
連自己地頭的路線都唔熟, 搞到自己七日都返唔到屋企仲好! ...
一間廠管不止一條線,而且最初幾日根本無人預期邊條路會封同幾時封,
試過亞皆老街有衝突,搞到連新填地街同上海街都封路,結果大塞車,所以
初期所有巴士不入佔領區都可以理解,到後來部分道路重開,衝突減少,先至
開番D線 |
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益童學校,全民教育
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原帖由 orange 於 2014-11-5 23:55 發表 
一間廠管不止一條線,而且最初幾日根本無人預期邊條路會封同幾時封,
試過亞皆老街有衝突,搞到連新填地街同上海街都封路,結果大塞車,所以
初期所有巴士不入佔領區都可以理解,到後來部分道路重開,衝突減少,先至
開番D ... 總係有個感覺係其實lee件事處理得有D差
就算D路線唔經佔領區既
都唔一定係全部縮短處理
不論係對路線上/客路上既認識
同交通流量/走線既估算都有D唔合理
即使到而家都仲係有D線改到奇奇怪怪
完全唔符合需求
只係為求通到去總站至總站就ok
係可以預視到佔中有排都唔會完既時候
會唔會可以做到一D較大型少少既臨時改動呢
當然,辛苦晒咁多位員工 |
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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原帖由 hkaiw 於 2014-11-5 16:24 發表 
剛才所見金鐘道東行不能右轉往紅棉道,故 12A, 12M 要在灣仔掉頭。
運輸署特別交通消息:
運輸署提醒駕駛人士,今日下午四時至晚上八時,金鐘道往灣仔方向的車輛不能在力寶中心外右轉上紅棉路上山。駕駛人士需改經金鐘道灣仔方向、正義道、柏運道/法院道掉頭、正義道、金鐘道西行,左轉前往紅棉路上山。城巴12A/12M號線及專線小巴1, 1A, 2, 3, 3A 及9號線需改道行駛。有關地點將設置適當輔助交通設備,指導駕車人士。 |
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934 朝早無啦啦被運吉強制減兩班,離哂大譜!!!  |
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6F 終於在塘尾道北行加站。
另,何謂「唯一一條服務旺角市中心九龍城巴士線之一」?究竟是唯一還是之一? |
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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原帖由 KG1428 於 2014-11-7 00:30 發表 
6F更成為唯一一條服務旺角市中心九龍城巴士線之一 ...
6C 行旺角道 染布房街 都係旺角市中心呱
唔好為紀錄而紀錄啦
到底係 唯一 定 之一 , so contradictory! |
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