受「佔領行動」影響之交通改動[完]

http://www.nwstbus.com.hk/en/upl ... 20Nov%20Daytime.pdf

307,780,780P以天星碼頭為總站

原帖由 EX-TL 於 2014-11-20 20:11 發表
新巴.城巴通告: http://www.nwstbus.com.hk/en/uploadedFiles/OC2014/1800_21%20Nov%20Daytime.pdf

5往銅鑼灣加停維園道近銅鑼灣避風塘巴士站

其實一直都有停這個站……

為何780會搬去天星? 中環碼頭和天星總站好似很接近，而且也不受"佔領行動"影響

昨天中午，在迴旋處發生了一宗碰撞，使迴旋處擠塞了一段時間，而且我留意到不少經中環碼頭迴旋處前行的車輛多數經耀星街往龍和道而不直接駛到龍和道路口才左轉。
此舉令迴施處經常處於擠擁狀態，對個別路線的班次有相當的影響，故780 及 307 改用天星碼頭做總站並不出奇，而且天星碼頭順著本來的行車路線，早一點到總站，早一點行下一程......

純粹個人推測。

原帖由 cyrcheung 於 2014-11-22 11:31 發表
昨天中午，在迴旋處發生了一宗碰撞，使迴旋處擠塞了一段時間，而且我留意到不少經中環碼頭迴旋處前行的車輛多數經耀星街往龍和道而不直接駛到龍和道路口才左轉。
此舉令迴施處經常處於擠擁狀態，對個別路線的班次有相當的影 ...

忘了是昨天還是前天早上，同一位置發生了同樣意外，主角是九巴 RE1113 及的士。

780/P 和 307 搬到七號碼頭，我認為只是不想來回程塞燈位加迴旋處各一次。民光街主路和巴士站通道擠塞度的塞別，正常情況下亦跟閣下相片中相若。

[ 本帖最後由 ccicoltd 於 2014-11-22 11:48 編輯 ]

新巴.城巴通告: http://www.nwstbus.com.hk/en/upl ... 20Nov%20Daytime.pdf

為「聯合國兒童基金會慈善跑」而提供服務的R11, 往北角碼頭會改經上海街.咸美頓街.彌敦道.加士居道.
漆咸道南.康莊道.海底隧道.維園道.天橋.告士打道及高士威道返回原線.

680X 下午回程又再改班次:
17:45, 17:55, 18:05, 18:25, 1845, 19:05

九記真是有趣, 減完又加返, 不如好像未改道前出返5班車。

原帖由 drbean7218 於 2014-11-24 13:05 發表
680X 下午回程又再改班次:
17:45, 17:55, 18:05, 18:25, 1845, 19:05

九記真是有趣, 減完又加返, 不如好像未改道前出返5班車。

http://www.kmb.hk/lib/141124_1300_daytime%20routes.pdf
另 373 改停維園正門 603 站，不停告士打道 (近糖街)。

印象中在第二次18X免費乘車日
一部DA都喺到撞到部私家車

呢個位做乜成日都撞？

原帖由 ccicoltd 於 2014-11-24 13:30 發表

http://www.kmb.hk/lib/141124_1300_daytime%20routes.pdf
另 373 改停維園正門 603 站，不停告士打道 (近糖街)。

同678搶客?

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夜晚收工走去維園正門望下, 波板糖站牌經過改頭換面, 站牌上373同603並排,
柱上掛左張宣傳品, 可以到大老山隧道巴士站免費轉乘九巴其他路線.


[ 本帖最後由 EX-TL 於 2014-11-25 00:03 編輯 ]