受「佔領行動」影響之交通改動[完]

From KMB website:

途經東區海底隧道的過海巴士路線601、619、680及690於30/09/2014 1000起改以高士威
道（維多利亞公園正門）為終點站。

10改為依原有路線至窩打老道（九龍醫院分站）後調頭返回彩雲邨。

27循環點改為洗衣街（伊利沙伯中學分站），即與24相同。

87B改以深水埗（南昌街）〔福華街分站〕為終點站。

95改往旺角（洗衣街）〔九巴24伊利沙伯中學分站〕。


From Citybus/NWFB website:

11、25A、511改以灣仔碼頭為終點站，來回程改經告士打道及大坑道天橋。

所有薄扶林道路線（40、40M除外）回復正常行車路線或改以干諾道中（近交易廣場）為循環點。

701改經塘尾道，然後返回櫻桃街原有路線返回海麗邨。

[ 本帖最後由 dcyw 於 2014-9-30 09:26 編輯 ]

原帖由 S3V1742C 於 2014-9-30 09:12 發表
(九龍及新界路線)6F/13P/18/41/41A/45/212/230X/234P/238P/238S/268X/287X。暫停服務。
(通海路線)101/103/104/108/109/111/113/115/117/182/103P/111P/115P/301/305/603S。暫停服務。
(夜間特別路線)101X/106P/373/ ...

仲有2A,98C同98S學42去美孚得啦，唔駛係九龍城調頭

[ 本帖最後由 AD118 於 2014-9-30 10:16 編輯 ]

原帖由 dcyw 於 2014-9-30 09:17 發表
From KMB website:

途經東區海底隧道的過海巴士路線601、619、680及690於30/09/2014 1000起改以高士威
道（維多利亞公園正門）為終點站。

好過泊起興發街

無左接載學生的私家車、校車
應該可以較短時間用銅鑼灣道、摩頓臺調頭

頭先喺碼頭搭25A上山，實際路線係菲林明道>告士打道>維園道>告士打道>摩頓台天橋>大坑道
沿途完全冇塞車，五分鐘就飛到大坑道

上山嘅朋友可以參考下

原帖由 Gary_B 於 2014-9-30 09:16 發表

27 95 行得洗衣街 3C 點解又唔去埋？
九巴&運吉 你地諗緊乜？

咪係, 另外其實 1,1A 去到旺角警署掉頭都得啦...

原帖由 Octavian 於 2014-9-30 08:56 發表

我都唔明點解巴士公司點解唔將九龍西既路線改行佐敦道,渡船街,大角咀,荔枝角道,東京街/南昌街..
九龍東去尖咀用紅磡道紅磡繞道
至少唔會攪到半個九龍冇車坐


不過香港島要就打通東西真係有點"困難",想問堅尼地道+ ...

33xx同單層可行堅尼地道，八十年代中巴有條17這樣行（如果出16xx、3601就東行上麥當奴道，外交部特派員公署右轉堅尼地道，避纜車橋底，那兒不夠高），40xx不知得不得

其實新界西北荃葵青屯元天路線出九龍改行荔枝角道, 去到維景酒店經鴉蘭街掉頭返彌敦道北行都得啦, 冇需要縮到深水埗咁短

而 41, 41A, 45 應該想吓改其他路去尖東, 九龍城碼頭, 到現在還是停開實在不能接受
41, 45 上三幹經窩打老道可去返培正道返回原有路線, 41A 可以改為跟 260X 咁行返尖東

原帖由 ricky619 於 2014-9-30 10:00 發表



咪係, 另外其實 1,1A 去到旺角警署掉頭都得啦...

旺角警署雖無示威者
但周邊街道部份有警察封條, 方便警察調動

原帖由 AD118 於 2014-9-30 08:58 發表


美孚轉車站功能見效,發功啦! 係美孚轉6X去尖沙咀吧啦

6X係唔係應該要開全日先？