受「佔領行動」影響之交通改動[完]

原帖由 EX-TL 於 2014-10-3 01:51 發表
新巴.城巴通宵路線.員工通宵路線及日間路線安排: http://www.nwstbus.com.hk/en/upl ... 15_%203%20OCT_1.pdf

大致上跟昨日安排無大變化, 惟18P 18X 101 115 115P恢復行走.

18P 18X改經龍和道; 101 11 ...

http://www.nwstbus.com.hk/en/uploadedFiles/OC2014/0415_3OCT.pdf
18P 18X 722 停開，720 720A 780 780P 停怡東酒店及港灣道，101 115 115P 總站灣仔碼頭。

41a變左來回跟260x行...真正尖咀特快！
960b/x 967x 968x 969x飛中環 灣仔 行紅隧，要試下有幾快先,其實962c 969c星期一開始已經行紅隧

[ 本帖最後由 kmb63x 於 2014-10-3 07:18 編輯 ]

41A 一早應該直飛佐敦尖咀啦都唔知無端端停駛做咩

43C 42A 44 又係
明明可以入上海街入大角咀做總站，係都要縮到北河街收工

借經濟玩民眾鬥民眾，呢招重 WORK 既
到今日為止就唔會成幾廿萬人重坐咗喺度啦

原帖由 hon_son_wilson 於 2014-10-2 23:20 發表


1/1A去九龍東，如果為太子而陪九龍/新界西線塞新填地街，
不如經窩打老道然後基堤道加站好過。
我唔會考慮太子鐵路站加站，因為旺角警署旁邊有佔領風險。 ...

203c咪仲行緊旺角警署門口。

城巴西隧線會行加士居道入紅隧..
但九巴就西九龍公路經佐敦道塞燈入紅隧..
理論上城巴既行法塞少啲會快啲...

原帖由 HF3204@243M 於 2014-10-3 07:19 發表
41A 一早應該直飛佐敦尖咀啦都唔知無端端停駛做咩

43C 42A 44 又係
明明可以入上海街入大角咀做總站，係都要縮到北河街收工

借經濟玩民眾鬥民眾，呢招重 WORK 既
到今日為止就唔會成幾廿萬人重坐咗喺度啦 ...

自 41A 不合理停開第二日, 已日日跟區議員投訴,
他說九巴的理由是要操車, 又話驚轉唔到彎這些藉口喎
我覺得極不合理, 只係想拖延, (因為九巴個底太花, 對青衣從來都差, 我自然咁認為)
九巴有心做好既話一定好快手, 好似 87D, 281A 咁, 又唔見佢停開, 第二日已經識得來回改行窩打老道

然後我同議員講建議叫九巴可改為跟 260X 咁行,
260X 都係用 12 米雙層巴士, 冇理由同一條路 260X 行到而 41A 行唔到,
等佢冇藉口繼續拖延重開服務, 等到今日終於重開
冇理由只係佔領旺角但連去佐敦至尖東都冇巴士去, 這是極不合理的

[ 本帖最後由 kingprowm 於 2014-10-3 08:31 編輯 ]

原帖由 ccicoltd 於 2014-10-3 07:13 發表

http://www.nwstbus.com.hk/en/uploadedFiles/OC2014/0415_3OCT.pdf
18P 18X 722 停開，720 720A 780 780P 停怡東酒店及港灣道，101 115 115P 總站灣仔碼頭。

720 720A 720P 入內告士打道幹嗎？
780今日反而唔開，780P會全日行駛嗎？

[ 本帖最後由 2A_DL13 於 2014-10-3 08:48 編輯 ]

似乎"操車"對9巴而言真係"好難"咁喎。
2A/98C/296C先用3日先確定界限街/太子道西可以通到東西九龍。
N241都要4日先識得由美孚延長至嘉頓，
用4日先可以確定60米欽州街"夠轉"掉頭。

原帖由 2A_DL13 於 2014-10-3 08:37 發表

720 720A 720P 780P 入內告士打道幹嗎？
780今日反而唔開，780P會全日行駛嗎？

入內告士打道應該係好似780p咁行
但今朝停怡東酒店...東廊排落銅鑼灣車龍好長

原帖由 kmb63x 於 2014-10-3 08:45 發表
入內告士打道應該係好似780p咁行
但今朝停怡東酒店...東廊排落銅鑼灣車龍好長

我意思係720 720A 720P無啦啦做乜入內告...
師兄今朝搭咩車入左怡東？780P?

[ 本帖最後由 2A_DL13 於 2014-10-3 09:03 編輯 ]