受「佔領行動」影響之交通改動[完]

原帖由 EX-TL 於 2014-10-3 09:27 發表
我相信九巴會快啲, 只要佐敦道全程行快線其實唔會太慢,
反而渡船街上橋在油麻地停車場大廈前可能要塞好耐.

我都係咁話.

'渡船街上橋在油麻地停車場大廈前'呢度成日都塞.

我試過0係WEEKEND搭336,
都0係呢度塞0左好耐.

聽聞336都係因為成日塞呢個位,
而變做936改行西隧.

原帖由 3ASV174 於 2014-10-3 02:07 發表
當 18P、18X、101 都可以開得返，更加顯得去九龍城堆線離譜。

3C、9、203E 可以改經窩打老道來往佐敦 / 尖沙咀，連 1/1A 都得，點解呢三條線唔得？
13D、16 可以改經窩打老道、翱翔道 / 麗翔道、海泓道出入大角咀；
93K 可以 ...

93K大可以跟15(紅磡方向)去土瓜灣落下路
跟住就跟15(藍田方向)調頭返上路入將軍澳

原帖由 exspeed 於 2014-10-3 12:36 發表

我朋友搭 101 返灣仔上班, 話約11點灣仔道非常塞車,
佢最後係集成塞到問准司機比佢提早落車

高士威道西行2點之後又再塞.

原帖由 CTB829-chaubb 於 2014-10-3 07:04 發表

最新既通告 ,18P同18X朝早應該要繼續暫停服務...又開唔到

無計，上0個張通告出0左無耐，就連龍和道都被佔領
埋，結果要即刻叫停 18P 同 18X。

原帖由 JX9097 於 2014-10-3 14:18 發表

93K大可以跟15(紅磡方向)去土瓜灣落下路
跟住就跟15(藍田方向)調頭返上路入將軍澳

唔洗咁複雜...咁有個更好嘅走線方法...都係似紅磡碼頭做總站
往紅磡可以停平治街後轉入蕪湖街, 德民街, 紅磡道返總站
往寶琳可以行紅磡南道, 紅菱街, 溫思勞街隧道, 之後行返原路

咁樣對站位影響最少

原帖由 krausssammy 於 2014-10-3 10:56 發表
好感動呀, 6c 終於通車呀.

想問下, 去美孚方向, 改道部份渡船街有冇站落車.
去九碼就應該轉左做 X 線了. 唔洗再坐美土小巴    

真係沒有抗爭那有改變   

利申, 本人反對阻塞道路 ...

咁不如跟美土紅VAN行仲好啦
深水埗可以搭2E/12A

原帖由 3asv6 於 2014-9-28 19:28 發表
有無人知590A如何？縮去灣仔+循環運作？！

原帖由 EX-TL 於 2014-9-28 20:50 發表
金鐘做總站的601 680隻字不提!

我28 SEP果晚7.44 PM0係北海中心門口等車返分域街,
0黎0左680,
我上0左680之後,
有37A, 26, CTB 6'擦身而過',
590A準備右轉杜老誌道.
架車去到修頓,
有CTB工作人員同我搭果架680司機講,
話去唔到金鐘.
我7.48 PM0係BAR AMAZONIA落車之後,
司機同車上3個人話一定要0係BAR AMAZONIA落車,
封路唔去金鐘.
我返到分域街,
都仲見到有182右轉去上環.
QUEENSWAY西行仲可以直去.

590A0係告士打道分域街清客,
然後左轉分域街,
左轉返回莊士敦道.
果晚590停開,
多0左好多590A.
呢個就係590A可愛之處.
希望南港島線通車之後,
唔好CUT 590A.

601, 680應該好似我上述咁運作.
0係BAR AMAZONIA清客,
然後左轉分域街,
左轉返回軒尼詩道.

原帖由 ccicoltd 於 2014-9-28 20:00 發表

720 722 走線有兩個版本，何者才對？
往西行方向於告士打道左轉灣仔分域街掉頭
由東區開出，經東區走廊後改經永興街、軒尼詩道、堅拿道巴士專線掉頭返回東區 ...

應該兩個都0岩.

28 SEP果晚8.25 PM差佬0係分域街同軒尼詩道交界射TEAR GAS,
跟住就封分域街同埋盧押道以西0既軒尼詩道.

'往西行方向於告士打道左轉灣仔分域街掉頭'應該係差佬0係分域街射TEAR GAS之前0既行法.
'由東區開出，經東區走廊後改經永興街、軒尼詩道、堅拿道巴士專線掉頭返回東區'係差佬0係分域街射TEAR GAS之後0既行法.

頭先係中環干諾道中美心門口見到 VA75 @ 18P 上緊客。

但最新0個張通告唔係話 18P 停駛咩？

警方及消防在現正舉行的記者會上話今日車龍比正常長2.5公里, 主要針對龍和道/添華道示威區,
其實好大因素係由巴士造成, 有的本來行快線, 今日快慢路線都掟晒入內街或者側線行, 唔塞就假!