受「佔領行動」影響之交通改動[完]

剛剛係時代廣場789分站成功上789往小西灣(873,包車)，估唔到非服務時段都有提供服務

原帖由 JU2541 於 2014-10-4 00:10 發表


我係個城巴職員就睇實 5X ... 唔好等佢上足 5 分鐘客先走
往往以為走到..就會響唔知邊度幾個幾個客咁走出黎
上到爆哂先識走
呢 D 車鏈響度阻住地球轉

頂住九巴 D 車都算喇... 頂死哂全世界
個站好心就搬遠去下個路口......

但又會俾人嘈中環西部服務得唔夠多

依家九巴堆西九線塞死塘尾道
將旺柏 奧運既線分流行大角咀道會唔會好d
放棄銘基個站 好過一齊塞

原帖由 KG1428 於 2014-10-2 22:40 發表
2,18,18X,720,780,788,960B,962C,969B可以用薄扶林道，香港仔隧道，行回原線

為佔中創作另類遊車河路線

據悉新城係要求司機, 來往港島東西總站, 私牌係盡量要咁行...
不過亦講 (主要係班兼職伙記), 唔識路可以預先通知, 就可行西隧紅隧

今日堆新界佐敦線(60X 68X etc)全部深水埗之後直飛佐敦總站
但同時荃葵線(36B 42A 234X etc)依舊深水埗掉頭
究竟呢個係咩準則

[ 本帖最後由 48x 於 2014-10-4 12:48 編輯 ]

城巴.新巴截至中午12:45之安排: http://www.nwstbus.com.hk/en/uploadedFiles/OC2014/1245_4OCT.pdf

82M由早上7時至晚上11時提供服務

2A耀東邨開出改經清風街天橋.告士打道.杜老誌道天橋.菲林明道, 灣仔碼頭開出跟昨日相同

5堅尼地城開出, 以畢打街調頭

10堅尼地城開出以畢打街調頭, 北角碼頭開出以晏頓街調頭

780P興華邨開出改經杜老誌道天橋, 以港灣道新鴻基中心為總站

260赤柱開出跟6X改經晏頓街及皇后大道東

170華富開出改經告士打道.高士威道及興發街

88R沙田開出改以分域街調頭, 不經金鐘及中環

307灣仔分域街開出, 於駱克道近金星大廈設站

A12小西灣開出改跟82經書局街往渣華道, 不經電照街

A21紅磡站開出改經眾坊街.上海街.甘肅街.渡船街往機場

E21A來回程改經界限街.窩打老道.公主道及培正道

904 905改回荔枝角總站, 來回程途經南昌街/黃竹街.荔枝角道.塘尾道

905港島區繼續以港澳碼頭為總站

971來回程改經上海街或新填地街, 不經彌敦道

九巴早上起安排: http://kmb.hk/lib/141004_1020_La ... s%20Arrangement.pdf

934 935 936改以中環碼頭為總站

373改以銅鑼灣天后為總站

110恢復原路行駛

6F 13P 18 41 45 212 230X 234P 238P 238S 287X 237A停開

32奧運站開出改經大角咀道.海壇街, 石圍角開出不變

44 58X 59X 67X新界開出途經界限街.勵德街.太子道西.洗衣街, 旺角東站開出途經太子道西.砵蘭街.汝州街

35A 60X 63X 68X 69X新界開出途經南昌街.西九龍走廊.渡船街, 九龍開出途經眾坊街.甘肅街.渡船街.塘尾道

66X 87B新界開出途經荔枝角道及塘尾道, 九龍開出改經塘尾道及荔枝角道

[ 本帖最後由 EX-TL 於 2014-10-4 14:03 編輯 ]

原帖由 EX-TL 於 2014-10-4 01:00 發表
10月4日九巴通宵路線最新安排:
http://kmb.hk/lib/141004_2405_Latest%20Overnight%20Bus%20Services%20Arrangement.pdf

N293改回旺角東站總站

N368繼續以銅鑼灣天后為總站, 來回程途經灣仔

10月4日新巴.城巴通宵 ...

少少新聞UPDATE.

旺角警方0係4.25 AM0既記者會話,
警方0係琴日0既騷亂之中,
拘捕0左19人.
其中8個人係有黑社會背景.

而學聯就話警方縱容黑社會同埋愛字頭 (愛港之聲).

我見到軒尼詩道西行近晏頓街,
示威者整0既ROADBLOCK,
已經完全被人移走.
呢個位渣車可以直去到法院道;
但係一定要左轉法院道.
QUEENSWAY西行仍然封閉.

跟住講番我頭先凌晨搭車經歷先.

我頭先12.50 AM,
我係紅磡海底隧道收費廣場等116,
平時12.56 AM應該有架116埋站;
但係今日無車.
我唔知116有無停駛.

0係1.05 AM有架N969埋站,
我即刻伸手截車,
架N969停0係平時101, N368果度.

我0係條人龍中間,
我即刻衝去上車,
D人都REACT唔切.
後來D人見我衝去上車,
先至識得過去上車.
仲有人死等已經停駛0既N122.

1.05 AM我上N969,
1.09 AM已經到達堅拿道西.
(平時呢班車1.09 AM到達中環香港站C出口.)
我問過司機,
N969只係停堅拿道西同埋摩頓臺巴士總站.

N969 往香港方向：改經紅磡海底隧道、不經中區及以摩頓臺為終站
改經紅磡海底隧道、堅拿道天橋、堅拿道東、調頭、堅拿道西、天橋、維
園道、告士打道天橋、大坑道天橋、摩頓臺巴士總站。

睇到呢度,
可能你會問,
點解我會咁熟呢班車?
點解我會識得衝去上車?

其實我經常0係中環香港站C出口,
或者皇后像廣場搭N車去灣仔.
N969通常都好準時到達以上車站.
1.09 AM到達中環香港站C出口,
1.11 AM到達皇后像廣場.

之後我去轉車,
小巴31去堅道.
1.14 AM開車,
1.32 AM到達明愛.

另外,
出POST呢個MOMENT所見,
6, 10, 70, 75, 90, 97, 601, 680都係用修頓5B, 811果個站做總站.
修頓5B, 811果個站出現一條好長0既巴士龍.

原帖由 someone2009 於 2014-10-4 10:28 發表
依家九巴堆西九線塞死塘尾道
將旺柏 奧運既線分流行大角咀道會唔會好d
放棄銘基個站 好過一齊塞

大角咀道燈口多而時間短，不宜太多巴士線駛經。

原帖由 someone2009 於 2014-10-4 10:28 發表
依家九巴堆西九線塞死塘尾道
將旺柏 奧運既線分流行大角咀道會唔會好d
放棄銘基個站 好過一齊塞

我最唔明點解九巴總係唔敢改線行上海街

原帖由 3bx 於 2014-10-4 17:20 發表

大角咀道燈口多而時間短，不宜太多巴士線駛經。

平時一條巴士線都無突然多左堆車，唔塞就奇，果度平時都已經好多車，
原因出o係鴉蘭街三線轉二線，同埋旺角道同亞皆老街之間一段cut線位。