受「佔領行動」影響之交通改動[完]

原帖由 AD118 於 2014-10-6 08:57 發表
兩間公司103所寫嘅嘢都唔同, 新城就話修頓球場係總站，去加九龍加邊寧頓街臨時站
九巴就話係係循環線，冇話加臨時站

運吉同三巴資料協調真係做得差

會唔會係老九車做循環,老城車先有得停修頓休息下?
我前晚行過修頓所見的確新城擺晒成堆車係修頓對出馬路兩邊,仲有架單層男人熄左車做車長休息室。

[ 本帖最後由 Man@MFHK 於 2014-10-6 22:45 編輯 ]

原帖由 48x 於 2014-10-6 22:22 發表
我18:35喺碼頭上905，19:35先到海港政府大樓
嗰時仍然見到兩架680X隔幾個車位同時出現
似係18:20同18:35兩班車
去到交易廣場掉頭已經20:25
之後我架905兜番入德輔道中，去到西港城已經20:35

行到西營盤忽然彈兩架同方 ...

905班次是否穩定，由上環出長沙灣政府合署/奧運站的話車程多久？

接駁86C/287X的話，905下車站至兩線車站的距離遠嗎？

原帖由 Man@MFHK 於 2014-10-6 22:30 發表

塘尾道其實好應該加返兩三個臨時站照顧返油麻地、旺角同太子既需要
另一邊既窩打老道都係,成堆尖碼線過晒去又無站,全部臨時跟7號停站咪好囉 ...

原帖由 on11358 於 2014-10-6 22:40 發表


所以線埋站即係封左一條行車線，塘尾道/渡船街有幾多條行車線可以封？(而家只有701設臨時站)
亞皆老街打後渡船街行人路幾乎全部有鐵欄，而已要cut返上西九龍走廊落渡船街佐敦段，唔適合設站。 ...

谷晒d車入上海街跟36B/46/203E停又點？
上海街同新填地街可唔以當另一條彌敦道用住先
當年上海街北行直情係巴士專用線

全部用荔枝角道入上海道，再係咸美頓街出
反方向用眾坊街右轉新填地街，再右轉旺角道，左轉彌敦道，原線

E21往維港灣方向，改行荔枝角道、上海街，仲要加站…

原帖由 HT408 於 2014-10-6 23:06 發表
E21往維港灣方向，改行荔枝角道、上海街，仲要加站…

E21 往東涌方向行回原路 (城巴通告 6/10 20:00 )

原帖由 on11358 於 2014-10-6 22:40 發表


所以線埋站即係封左一條行車線，塘尾道/渡船街有幾多條行車線可以封？(而家只有701設臨時站)
亞皆老街打後渡船街行人路幾乎全部有鐵欄，而已要cut返上西九龍走廊落渡船街佐敦段，唔適合設站。 ...

尋日搭112返長沙灣, 司機在黃竹街(118站)放客落車

原帖由 timmylee 於 2014-10-6 23:14 發表

尋日搭112返長沙灣, 司機在黃竹街(118站)放客落車

呢樣好睇車長做法
小弟星期六坐970番九龍方向，一轉入廣東道車長已經話想去邊度出聲，佢會係安全情況下係最就近地點落客

班970係塘尾道落左2次客，跟住荔枝角道唔俾落(因為太短距離要切線)，跟住去到黃竹街可以落

如果680X改得成的話

期待305重開改行青沙

http://kmb.hk/lib/141006_2200_Overnight%20bus%20arrangements(2).pdf

N619 N680 N691停駛八日終於重開, 港島方向由炮台山站起沿N691走線及車站至分域街巴士站;
灣仔往九龍及新界按日間路線經軒尼詩道.波斯富街.禮頓道.邊寧頓街.怡和街返回原線.

http://www.nwstbus.com.hk/en/uploadedFiles/OC2014/2300_6OCT.pdf

新巴員工路線SF3 SF4 SF5 城巴員工路線KET MAF及MOT恢復服務, 改經龍和道.
過往數天特設的員工巴士路線全部取消.

[ 本帖最後由 EX-TL 於 2014-10-7 00:12 編輯 ]

原帖由 KG1428 於 2014-10-6 23:32 發表
如果680X改得成的話

期待305重開改行青沙

305開番啦，縮去灣仔