受「佔領行動」影響之交通改動[完]

當961 968過左十點返新界全程行西廊時
63x十點後開出班次係咪都要落返橋行塘尾道荔枝角道？
夜晚搭961行西廊飛美孚先完全感覺到63x唔准上西廊要停美孚呢兩樣野真係好不知所謂...

原帖由 rusf101001 於 2014-10-6 09:31 發表
塘尾道塞到傻 行入去又唔係有站
好心就全部拆線，好似968咁
尖沙咀個d就改跟260X
佐敦個d改循環線，西九龍公路到佐敦道，上彌敦道，左轉眾坊街掉頭
上葵線就用西九龍走廊代替
大角咀就冇法，但起碼少左成堆線

好過宜家攬炒: ...

968 拆線有咩好, 紅隧班次今朝半個鐘一班, 個司機仲私下減站堅持唔停, 真係有口皆鬧

原帖由 GR1473 於 2014-10-7 00:37 發表
我1730寶峰園上102，架車去到炮台山站開始塞，過埋清風街開始唔郁，結果架車半個鐘只係由清風街天橋去到興發街但埋唔到站，結果我趕時間頂唔順都落埋車，估計架車應該要1900先過到紅隧
之後坐地鐵都感覺到唔尋常地多人。 ...

我1830健威上 1O2  (電牌出 1O2 架 )
訓醒 1930 仲係興發街街口
興發街全行快線 埋唔到站  
最好笑係紅隧完全暢通  
1950 紅隧口

[ 本帖最後由 Gary_B 於 2014-10-7 01:07 編輯 ]

九巴網頁輸入路線編號後, 網頁會自動彈出改道路線圖, 此項功能暫時適用於個別路線.

112 = 東鐵綫











[ 本帖最後由 EX-TL 於 2014-10-7 02:06 編輯 ]

原帖由 EX-TL 於 2014-10-7 02:03 發表
九巴網頁輸入路線編號後, 網頁會自動彈出改道路線圖, 此項功能暫時適用於個別路線.

如果將來大型遊行或改道可以考慮一下咁做
加返符號標示臨時站應該會更方便乘客（及車長）


[ 本帖最後由 avianwind 於 2014-10-7 02:36 編輯 ]

601 680改以軒尼詩道近柯布連道為總站

961P 982X改以德輔道中近德忌利士街為總站

A12來回程改經紅隧及佐敦道

[ 本帖最後由 EX-TL 於 2014-10-7 08:21 編輯 ]

原帖由 12A 於 2014-10-6 19:51 發表
今晚在上環尾站等680X，都要大半個鐘先有車
但上車後二十分鐘已到青沙沙田出口，之後行紅梅谷入馬鞍山。

ps 班車至少有四位巴迷，有人在討論980X的可行性，篇文影響力挺大。
(未仔細看之前的回文，但知道你們在討論八幹線) ...

今朝我又坐頭車680X, 0752 到港碼, 0758到中環交廣。最不好彩是一出西隧就塞車, 因為太多返學車上般咸道一帶, 搞到頂返轉頭入西隧口。

客量比昨日更多, 坐滿部AVBWU。 主要落客是港碼及交廣。

在恆耀上車30 mins 到上環真是好吸引。

[ 本帖最後由 drbean7218 於 2014-10-7 08:25 編輯 ]

原帖由 drbean7218 於 2014-10-6 21:59 發表
請問有無朋友知道287X 改道後會不會好塞車?

因為今晚在中環等680X, 等到我怕怕。好彩我等15 mins 1920有車到。但司機話他部車開17:45 。 暫時朝早返工坐680x無問題, 但如果287X的情況不是太差, 放工我會搭東涌線 ...

我都係座上客，新巴1054頭車

1925永吉街/1930皇后街
1959已經到左耀安落客
2006到馬市
港島尾站30分鐘內直達馬鞍山，快港鐵九條街
以港鐵上環站>馬鞍山站約55分鐘，680X快成一截

反而到耀安要成17分鐘先到烏溪沙總站，仲耐過西隧返大圍
如果有額外班次跟87S或村巴式既走法，經油站上錦英，慳番唔少時間，相信會更加吸引

[ 本帖最後由 GL3789 於 2014-10-7 09:35 編輯 ]

原帖由 GL3789 於 2014-10-7 09:30 發表


我都係座上客，新巴1054頭車

1925永吉街/1930皇后街
1959已經到左耀安落客
2006到馬市
港島尾站30分鐘內直達馬鞍山，快港鐵九條街
以港鐵上環站>馬鞍山站約55分鐘，680X快成一截

反而到耀安要成17分鐘先到烏溪沙總站，仲 ...

上到車當然快。 但晚晚塞成咁, 就算準時開車都不知幾點有車到站。