受「佔領行動」影響之交通改動[完]

新巴.城巴: http://www.nwstbus.com.hk/en/upl ... 11OCT_overnight.pdf

員工巴士維持正常服務, 不設加班車.

N8X N11 N90 N182 N619 N680 N691恢復往返中環港澳碼頭, 來回程途經龍和道.分域碼頭街及港灣道.

N962 N969恢復銅鑼灣+中環之服務, 以中環港澳碼頭為總站, 來回程途經龍和道.分域碼頭街及港灣道.

N8來回程途經軒尼詩道.禮頓道及高士威道.

新巴.城巴: http://www.nwstbus.com.hk/en/upl ... n%2012%20OCT_R1.pdf

新巴15B恢復服務, 山頂開出改經禮頓道及邊寧頓街, 不經天樂里及軒尼詩道.

隧巴113恢復服務, 跟109以灣仔皇后大道東近聯發街為總站, 途經蘭杜街.莊士敦道.軒尼詩道.晏頓街及
皇后大道東.

原帖由 kay 於 2014-10-11 08:41 發表
點睇呢張野唔似為突發事故而整

唔通日後重組會用金鐘做分界點，金鐘以西用8幹往返馬鞍山，金鐘以東用東隧返馬鞍山

其實佔中拖得越耐，巿民習慣左某d線改道，唔知日後會唔會側側膊唔還原路線? ...

第一行唔關事
睇見今日成個青衣既站都有 948 系改道通告，同 680X 一樣係影色過膠 A4

第二第三點其實唔排除
尤其係條 901 無端端做起咗
衰就衰在有 968 分支，有 901，唯獨係冇 913 出現
不過堆西九線一係塞窩打老道，一係塞塘尾道，
而唔係乘機用櫻桃街做分界線，搞特快分開車流，睇見都唔開胃...

原帖由 HF3204@243M 於 2014-10-11 20:36 發表

第一行唔關事
睇見今日成個青衣既站都有 948 系改道通告，同 680X 一樣係影色過膠 A4

第二第三點其實唔排除
尤其係條 901 無端端做起咗
衰就衰在有 968 分支，有 901，唯獨係冇 913 出現
不過堆西九線一係塞窩打老道，一係 ...

948改道好似話20號開始改經怡和街(跟RDP建議)，除非廿號前銅鑼灣/金鐘回復正常
否則都係改唔到


680X出彩圖通告，但同一公司好似970/X/42/38等線得白底黑字通告

其實有冇邊D路線因為改路反而係好客左??

原帖由 3ASV356 於 2014-10-11 22:56 發表
其實有冇邊D路線因為改路反而係好客左??

直接因為改道而好客左的路線應該唔多, 留番俾其他板友講, 而我就留意一d到走在封鎖線旁邊,
而唔需要改道的路線有多左客, 其中包括英皇道西行新巴81和城巴8X 19.

近日清晨返工見到8X 19往跑馬地, 過天后之後差唔多頂閘, 平時都未坐滿.

81由勵德開出, 下午非繁停埋維園坐左大半滿; 勵德方向同2一齊做大流水, 吸晒平時搭2A去
天后.大坑.銅鑼灣班客, 又係好好客, 今日收工等車返九龍等足20分鐘, 期間走左三部勵德方向的81,
其中一部單層企滿人, 第二部單層同第三部矮躉都差唔多坐滿. 2客量就差D, 應該話, 好少見到有2,
而且見親都冇乜客.

原帖由 EX-TL 於 2014-10-11 20:32 發表
新巴.城巴: http://www.nwstbus.com.hk/en/upl ... n%2012%20OCT_R1.pdf

新巴15B恢復服務, 山頂開出改經禮頓道及邊寧頓街, 不經天樂里及軒尼詩道.

隧巴113恢復服務, 跟109以灣仔皇后大道東近聯發街為總站, 途經蘭 ...

聽日星期日82M都只係開4pm-10pm? (上星期好似係10am-10pm)
定係早幾日份新聞稿就咁改日子就算

既然通宵線可以行龍和路的話

以下巴士線可考慮用龍和路去中環
1,5X,43X,101,373A,948P,960

[ 本帖最後由 KG1428 於 2014-10-12 00:04 編輯 ]

http://www.kmb.hk/lib/141012_10.pdf

明天無887服務其他路線已恢復服務

不過九巴仍不安排
27行回旺角道
52X,87B,265B去新界行旺角道
58X,59X,67X去旺角行旺角道

[ 本帖最後由 KG1428 於 2014-10-12 00:23 編輯 ]

原帖由 KG1428 於 2014-10-12 00:01 發表
既然通宵線可以行龍和路的話

以下巴士線可考慮用龍和路去中環
1,5X,43X,101,373A,948P,960

以現時龍和道日間交通情況，真的不太建議再放路線入去。
這個星期每日早上繁忙時間坐18P/小巴由石塘咀經龍和道到銅鑼灣上班，基本上至少要45分鐘以上；
放工即使已過繁忙時間，坐18P也不見得快很多，而且脫班情況嚴重。
如果再放以上路線入去，尤其5X、101、960這些密車線，後果不堪設想。

通宵線服務時段車流量相對少得多，加上N車班次又不是密，因此影響不大。