受「佔領行動」影響之交通改動[完]

寶達13D仍然編成將軍澳線.
我估係刻意宣傳上將佢由九龍線失蹤,
令班客谷晒落1A, 即係暗殺.

就算過去一星期13D填返太子來回秀茂坪o既客,
最多人之一o既曉麗完全做唔到,
曉麗班客走得七七八八去晒地鐵或紅色小巴.
同時觀塘或秀茂坪客因為分別有1A 16 95 98c直出窩打老道以東,
跟本連以前刻意等13D o既需求都毀滅埋.
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另外太子有返隧巴站算係好消息

[ 本帖最後由 transbus 於 2014-10-13 00:28 編輯 ]

112 118 171

但係香港島方向北河街後，下一站要到弼街。

原帖由 S3N280_FX8032 於 2014-10-13 00:11 發表
http://www.kmb.hk/lib/141013_1200%20daytime%20routes.pdf
2014年10月13日(星期一)九巴2A、10、16、18、27、72X、44、13D、98C、296C、58X、59X及67X繼續唔行旺角道，九巴攪甚麼呢？

隧巴118、118P、171、112往港島方 ...

九巴通告同新城通告有出入...

112 九巴寫白楊街有站 , 新巴無

118,118P,171,171A,171P 九巴寫無站 , 城巴有

運吉協左乜野調呀？

一條路線 各自表述

[ 本帖最後由 Gary_B 於 2014-10-13 00:37 編輯 ]

112, 118/P, 171系改行新填地街，令人諗起廿年前上海街巴士專線取消後，102、105竟然有彌敦道唔行，走去行新填地街日日同啲貨車鬥塞…

原帖由 樂仔〞 於 2014-10-12 00:30 發表

"9"01X 據聞都好客左喎 ... 不過新巴詐型焗行返紅隧咋喎

龍和道繁時狂塞，運吉強行要求改番 「9」01X，並加到四班。
（假若 101X 係西區吸引力上升，當佔中結束後，似乎他日 101 分拆計劃可提早上區會討論）

原來新界同九龍內陸線繼續塞塘尾道，旺火線同 1 1A 繼續窩打老道打交叉
係為咗俾車海紅隧線塞爆上海街新填地街
紅隧特快冇咗，班次塞到冇晒，重要整死埋西隧線同九龍新界線

[ 本帖最後由 HF3204@243M 於 2014-10-13 01:15 編輯 ]

原帖由 HF3204@243M 於 2014-10-13 01:14 發表
原來新界同九龍內陸線繼續塞塘尾道，旺火線同 1 1A 繼續窩打老道打交叉
係為咗俾車海紅隧線塞爆上海街新填地街
紅隧特快冇咗，班次塞到冇晒，重要整死埋西隧線同九龍新界線 ...

紅隧特快仲有 102，
依家港島本身東西斷開已經要靠港鐵，112、118、171 改返出旺角前港島北去旺角基本上係得返港鐵，依家咁樣至少分流返部份人去隧巴度，
總比放堆o係西九已經清左六七成客既新界西線出黎有用，起碼旺角東站堆線同好多新界西線仲勉強去到旺角先。

原帖由 3ASV174 於 2014-10-13 01:28 發表
紅隧特快仲有 102，
依家港島本身東西斷開已經要靠港鐵，112、118、171 改返出旺角前港島北去旺角基本上係得返港鐵，依家咁樣至少分流返部份人去隧巴度，
總比放堆o係西九已經清左六七成客既新界西線出黎有用，起碼旺角東站堆 ...

六七成太多啦，五成就差唔多
42A 更加有時係四成
更何況既係新西線係冇晒旺角同油麻地既站架

紅隧特快另加太子起載班次
分流得嚟咪塞得冇咁勁囉
一條線過，成堆車行足咁多條路，唔塞就奇

最新消息.

中環有100個防暴警察進行清場.

(我0岩0岩係現場.)