受中環、銅鑼灣及旺角之群眾堵塞道路影響之小巴路線改動

原帖由 dcyw 於 2014-9-29 23:03 發表
只列出受影響行車方向：

港島區：
1（往山頂）：改經干諾道中、干諾道西、西邊街、般咸道、柏道、羅便臣道，返回馬己仙峽道
1A（往麥當奴道）：改經干諾道中、干諾道西、西邊街、般咸道、堅道、上亞厘畢道，返回紅棉路
2（往梅道）：改經干諾 ...

港島區1, 1A呢次改動反映出一樣0野,
就係西邊街以東,
林士街以西去堅道同埋羅便臣道,
一直都係真空.
俾到盡都係得條半個鐘1班0既H1.
我都想有區議員FOLLOW UP呢個CASE.

我搭過港島區31, 56係咁行.
(最初分域街封0左 - 31到軒尼詩道之後, 行菲林明道, 灣仔道, 摩利臣山道, 皇后大道東, 堅尼地道, 天橋返回上亞厘畢道原線.
我都聽過24M去堅尼地道鳳凰閣U-TURN, 但係未能CONFIRM.)

31 - 軒尼詩道, 晏頓街, 皇后大道東, 堅尼地道, 天橋返回原線.
56 - 我0係天后上車, 原線到皇后大道東之後, 行堅尼地道, 天橋, 上亞厘畢道, 雅賓利道返回原線.
24M - 盧押道之後, 行莊士敦道, 停0係莊士敦道船街前做總站.
回程由呢度開, 行船街返回原線.

P.S. 238X所講長沙街紅小站0既運作, 我都見到.

原帖由 loveandpeace 於 2014-10-2 03:11 發表
港島區1, 1A呢次改動反映出一樣0野,
就係西邊街以東,
林士街以西去堅道同埋羅便臣道,
一直都係真空.
俾到盡都係得條半個鐘1班0既H1.
我都想有區議員FOLLOW UP呢個CASE.

1998 年招標過一條上環地鐵站至堅道的循環小巴線，但沒有批出。

原帖由 on11358 於 2014-10-2 01:12 發表


你倒果為因，唔係紅小避開左封閉區，係封閉區避開紅小，背後原因你懂的。

仲以為紅小社團其實是暗性支持佔領活動，所以先至咁肯落力服務到佔領區邊緣。
難度佢地真係唔驚例如佔領班人可能會就連小巴車輛都玩埋一份，或者差佬封哂成個旺角中搞例如催淚彈風暴？
今次紅綠小公司真係攞哂彩，因為原來試得出旺角冇左彌敦道是可以令到專利巴士公司一向的官僚作風大爆發從而令她們索性對旺角搞隱性罷工。
旺角宜家差唔多變左紅綠小獨市，唔少紅小線出現前所未有的加價，生意多到做到做唔切。

[ 本帖最後由 paul2357paul 於 2014-10-2 13:21 編輯 ]

今日下午(4點至6點)灣仔站大把灣荃線等客，正常$18。

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[ 本帖最後由 dydx 於 2014-10-2 19:33 編輯 ]

愚問
荃官紅小係咪維持正常(24小時服務)?

原帖由 JX9097 於 2014-10-2 21:24 發表
愚問
荃官紅小係咪維持正常(24小時服務)?

係,  依舊收16

收費無变，依舊早更14,夜更13.5

不過早更人龍勁短，夜更等几部車先有得上

我頭先由灣仔坐紅 van 返太古坊都要收 $20
修頓上車
之後晌左轉杜老誌道入駱克道
再左轉上馬師道天橋
經新的路上返天橋
再落番告士打道維園後依沿路