277E 全日後客量

原帖由 FBI2 於 2014-10-22 23:37 發表

只要搵班觀塘左仔多加宣傳,大大隻字寫住"觀塘來往羅湖口岸最快,按摩唔駛周圍逼,277E幫到你",然後係觀塘逐家逐戶派傳單,不出三個月客量會大增.

上星期日見 21:40 天平開出的班次, 經過上水廣場後, 都有約三十客,
相信開始有九龍東居民識得搭呢條線. 而近日上水廣場所見, 下午時間
都有部分乘客係帶住行李上車, 似係過境客.

原帖由 tonio 於 2014-10-22 23:45 發表

上星期日見 21:40 天平開出的班次, 經過上水廣場後, 都有約三十客,
相信開始有九龍東居民識得搭呢條線. 而近日上水廣場所見, 下午時間
都有部分乘客係帶住行李上車, 似係過境客. ...

當初有277E既時候,我已經和九巴講,呢條線染指過境客,所以應該盡快轉全日,如果只係做北區客就注定乞米.

九巴上年做區域重組時,似乎沒有考慮過上水往返大陸既個金礦,以為只係靠北區居民去營運路線,277E和373A都係咁諗,結果咪傻仔左囉.

下繁返上水唔加班簡直就係敗北，六點幾德福都上唔倒車(因為變左直梯)
跟住班人要等20分鐘先有下班車，即係送曬班客俾港鐵

原帖由 NA3596 於 2014-10-23 01:26 發表
下繁返上水唔加班簡直就係敗北，六點幾德福都上唔倒車(因為變左直梯)
跟住班人要等20分鐘先有下班車，即係送曬班客俾港鐵

其實老九近年有幾條有路線變動/新開的路線都係愈來愈好客，例如40,277E,373A，但d服務就無什麼改善，一樣班次照舊。

原帖由 adv_106 於 2014-10-23 07:56 發表

其實老九近年有幾條有路線變動/新開的路線都係愈來愈好客，例如40,277E,373A，但d服務就無什麼改善，一樣班次照舊。

40唔改善之餘反而係減班添，40近況如何？其實老九一早當279X 咁樣定位咪好囉，明明279X 食過境客就可以證明有得做啦，277E 非繁客量比初全日進步幾多？

今日1700 天平開出的班次，
未停清河，驟眼望客量有四十人以上，
已經唔駛蝕掛....

[ 本帖最後由 tonio 於 2014-10-23 17:27 編輯 ]

原帖由 hadboy5 於 2014-10-23 08:55 發表
40唔改善之餘反而係減班添，40近況如何？其實老九一早當279X 咁樣定位咪好囉，明明279X 食過境客就可以證明有得做啦，277E 非繁客量比初全日進步幾多？ ...

277E好明顯就可發大來做，你睇下老九的新界<->東九龍特快線全部都幾好客就知，277E仲要食埋過境客果份tim。

277E平日日間非繁都係比較差, 當年70X呢個鐘數都係甘
假日就好似上面甘講, 改善唔少

今日 17：20 天平開出的班次，
客量估算如下（靠聽八達通拍卡聲）
天平：5 人
翠麗：3 人
龍豐加上水火車站：10 人
上水廣場：23 人
清河：14 人
共 55人
下午出九龍都有五十幾人，
雖然見中段非繁忙時間有 d
班次得十零廿人，但相信營運情況
比以前 70X 好好多。