東隧收費廣場(港島方向)巴士站重新安排

10月6日(星期一)起, 前往東區的302A 606 606A 606X及中區的302 603 603S 641
會改停較後位置, 其他路線之站位維持不變.

http://kmb.hk/tc/news/realtimene ... 11734027_1924_0.jpg

個人意見:
一早應該拆開, 尤其是繁時大量路線等埋站, 嚴重影響行車時間.

應該進一步分開前往東區(鰂魚涌至小西灣).中區(經北角).中區(特快)站位,
廢除前往不同區域的母線跟子線停同一位置的做法.

[ 本帖最後由 EX-TL 於 2014-10-1 16:08 編輯 ]

原帖由 EX-TL 於 2014-10-1 16:07 發表
10月6日(星期一)起, 前往東區的302A 606 606A 606X及中區的302 603 603S 641
會改停較後位置, 其他路線之站位維持不變.

那麼新巴的站柱會同時移後嗎？
不然的話682系、694、698R繼續停站頭，
302A、606等又停站尾，但307P、678又維持原位一塊牌過；
定還是想趕走出北角尾乘客有606都唔坐，少尐人上606呢？

按：N年前新巴682站柱真係放站後。

應該進一步分開前往東區(鰂魚涌至小西灣).中區(經北角).中區(特快)站位,
廢除前往不同區域的母線跟子線停同一位置的做法.

其實不只收費廣場，其他地方車站都應要咁做。
例如英皇道西行2號應該要跟18/18P，而非同2A擺埋一齊（當然$$$作怪）；
英皇道及筲簊灣道東行85A亦應同2、18X等線同站，與85分離。