巴士路線編號

[ref=184286]kokchun[/ref]  在 2005-4-4 10:59 AM 發表:




果時係咪仲有條61A來回屯門元朗？

係：蝴蝶村－元朗(東)，曾有一架雞車翻車，做成５死多人傷，當日好似係
1987年11月5日

此線於輕鐵開辦時已取消

另外九鐵也曾開過63A
59B初時係九巴，後來變左九鐵 （蝴蝶村－兆康苑）

[ref=184135]TL[/ref]  在 2005-4-4 01:20 AM 發表:


所以我就認為6字頭唔係最亂, 最亂既應該係7字頭, 仲記得當年70M同71嗎??

70M即是今天的80M
71即是今天的81?

[ref=184470]S3BL271_DY4315[/ref]  在 2005-4-4 15:10 發表:
70M即是今天的80M
71即是今天的81?

全中。
以前沙田與大埔的路線編號同為 7 字頭。

[ref=183871]LNChickenRice[/ref]  在 2005-4-3 22:11 發表:
至於64、65系(更正:應該係264/265系)幾時進入0左天水圍中、北地區
小弟估計應該係太約2001/02年左右~
之前天水圍中、北地區仍然係地盤一撻一撻...

PS 唔通九記64、65系都係雙重身份:
一個編號,兩地同用??
[又唔係呀:264同265先係天中同天北呀,無重覆喎~]

64M(天燿開)於九二年已經出現
而65M(天富開)亦曾是建議路線之一

所以其實該兩個編號是有雙重意思的

[ref=184279]上水站長[/ref]  在 2005-4-4 10:55 AM 發表:



but Why do they not using 269A? Only using 268B, 268C, 269B, 269C, 269D...

其實 269B/C 在我解述的那個奇怪時代已經存在。
後來 269B 併入新開的 69X， 69X 直落尖沙咀。到大欖
隧道通車，想整條天水圍至尖沙咀特快，咁梗係用番以
前的號碼 269B ，易於辨認。 269C 純粹是當年的路線轉
全日同改路。後來條沙田線結果都順字母叫 269D 了。
268B/C 明顯係分拆產物，不便改動。

[ref=184135]TL[/ref]  在 2005-4-4 01:20 AM 發表:


以前編法唔可以同而家相題並論, 好明顯當年65係64既延伸, 而唔係上村一帶

至於69, 會唔會係鄉郊年代70系列全部列為新界東北路線而產生架呢
70石湖墟, 71, 72大埔墟, 73文錦渡, 74三門仔, 75大尾篤, 76米埔, ...

7 字頭一點也不亂。因為最初整個 70 - 89 都係新界東一齊用。

5 字頭去到成 73 年尾先用到 59，但 7 字頭大重組第一日已經用
完，幾年之後大埔、上水鄉郊線甚至出到 84 (74K 最初號碼) 同 85。
之後一路到好後期 (1979 年左右) 8 字頭先定做淨係沙田用 (8 字
頭第一條沙田線係 74 年開的 88) 。

我估 71 只係費事改而已。 70A/70B 係因為兩條線開果陣都係用緊
70 去辨別行獅隧出九龍西的線。 70M 就應該係佢在九龍個服務範圍
同 70 最接近 (如果唔係可能會叫 87M)

後來得番 69, 70M, 71 唔依章法，咪趁 44A 延長改號碼改埋佢地
(係，我覺得撞正果日改號碼係行政考慮)

但而家好明顯 7 字頭係唔夠用的。


我認為 6 字頭最亂的原因，係因為 60 / 62 曾被當作荃灣泳灘線
去用，但佢地取消前幾年屯門已經有 61。新界東後來仲有條 69
同兩條 69K，差唔多到 69M 開線先至穩定落黎。

[ Last edited by 238X on 2005-4-4 at 17:43 ]

[ref=184580]238X[/ref]  在 2005-4-4 17:38 發表:



7 字頭一點也不亂。因為最初整個 70 - 89 都係新界東一齊用。

5 字頭去到成 73 年尾先用到 59，但 7 字頭大重組第一日已經用
完，幾年之後大埔、上水鄉郊線甚至出到 84 (74K 最初號碼) 同 85。
之後一路 ...

其實我聽不少業內人仕講，而家最亂的是277及277X。
我也被人問過，277已經好快，仲有條277X點行？

[ref=184060]TL[/ref]  在 4-4-2005 00:16 發表:

根據香港年鑑以及本人記憶得出以下九龍路線:
8 =紅磡往九龍中南
9 =油尖往九龍東(經亞皆老街)
10=??
11=??
12=荔枝角區
13=秀茂坪區
14=油塘區
15=藍田區(經啟田道)
16=藍田區(經將軍澳道)
17=何文田往 ...

20出處:
舊8線何文田區至尖沙咀,係依家8線o既南段,
舊20線係愛民至佐敦道,係依家8線北段,
依家o既8線就係舊8+20.

22:
有聞係一條計劃線,
四順一帶至藍田區,經秀茂坪,
同現時60號小巴定線相若,不過就開左小巴.
近年秀茂坪藍田一帶重建,小巴唔夠使,
至02年先再招標76系(A/B)小巴由秀茂坪去藍田區.

[ref=184090]TL[/ref]  在 4-4-2005 12:42 AM 發表:

61X, 62X同263R既出現, 應該係屯門市中心區特快線既延伸, 因之前60被編為市中心區,
而當市中心出現60X時, 可能九巴未諗到會開多條特快線出九龍, 結果當時只有區內線既
61, 62同63系就用埋做特快線號碼, 61X去九 ...

呢個講法我絕對贊同。
所以我補充新界西北的路線編號發展（附有關新界東）

73年7月16日後：
50-59　新界西北
50　元朗經青山公路往市區
51　元朗經荃錦公路往市區
52　屯門經青山公路往市區
53　屯門經青山公路往元朗
54　元朗往元朗東部郊區
55　元朗往元朗西部郊區
56　元朗往元朗南部郊區
57　55往深灣路南部接駁支線
58　55往深灣路北部接駁支線
59　屯門市至屯門鄉郊

60及62為新界西泳灘消閒線。

另外開始發展屯門新市鎮：76年7月16日後：
61　屯門市經元朗西郊區往元朗

而新界東號碼如下：
73年7月16日後：
70-89　新界東北
70　新界東北經獅子山隧道至九龍南
71　新界東北經大埔公路至九龍南
72　大埔至大埔南鄉郊（往沙田方向）
73　大埔至大埔北鄉郊（往上水方向）
74　大埔至大埔西鄉郊（往元朗方向）
75　大埔至大埔東鄉郊（往新娘潭方向）
76　上水經青山公路往元朗
77　上水經粉錦公路往元朗
78　上水經沙頭角公路往沙頭角
79　坪輋路
80　沙頭角鄉郊
81　沙頭角公路沿線鄉郊
82　文錦渡路
85　75延長線段（往鹿頸）
84　85輔助線（往三門仔）
87　沙田市至九龍西
88　沙田市至沙田鄉郊
89　沙田市至九龍東

77年後配合新界東發展（直至80年）
73+82　=>73
74改為新界西編號：64
78　沙頭角公路
81　鹿頸
84　改為74
85　併入75
80及82空置
（新界東到此為止）

新界西後來發展78年以後：
66　屯門市經屯門公路往市區
68　元朗經屯門公路往市區

80年初代屯門開始發展：
50　元朗經青山公路往市區
51　元朗經荃錦公路往市區
52　屯門經青山公路往市區
53　來往元朗及屯門郊區
54　元朗往元朗東部郊區
55　元朗往元朗西部郊區
56　元朗往元朗南部郊區
57　55往深灣路南部接駁支線
58　55往深灣路北部接駁支線
59　蝴蝶灣
60　友愛／安定
61　來往屯門北市區及元朗市區
62　屯門區內
63　來往屯門南市區及元朗市區
64　元朗至大埔（經錦田及林錦）
65　林錦公路
66　大興
67　兆康
68　元朗經屯門公路往市區

而69因為新界東不夠號碼而借用。

現在
50　空置
51　錦田石崗往市區
52　屯門經青山公路往市區
53　青山公路沿線
54　元朗往元朗東部郊區
55　元朗往元朗西部郊區
56　元朗往元朗南部郊區
57　屯門山景
58　屯門良景田景及建生
59　屯門碼頭
60　屯門友愛及安定
61　屯門三聖
62　空置
63　洪水橋
64　天水圍（天耀路）／元朗至大埔（經錦田及林錦）
（註：64M起初由天耀開，因天水圍南客量少而加經天慈）
（264M及265M比較就是天耀路及天城路）
65　天水圍北（天城路）／林錦公路
66　屯門大興
67　屯門兆康及富泰
68　元朗往市區
69　天水圍市中心

屯門市中心X線：
60　往九龍南　（60X, 260P, 260S, 260X）
61　往九龍中　（61X）
62　往九龍東　（62X）
63　往沙田　（原定63X為屯門市中心－沙田圍，及後263R，現在263）

過海路線：
60　屯門北
61　屯門中
62　屯門南
68　元朗
69　天水圍
67　天水圍北