冷氣叮叮出巡

原帖由 kmbodth 於 2014-10-10 21:50 發表
電車其一最大特色是非空調，亦靠廣告拉上補下收費低廉。當日測試冷氣雙層巴士成功，早兩年專利巴士更全面空調化。
今時今日雖然有交通津貼/$2乘車計劃，但對低收入乘客而言，最好試驗失敗，以免全面空調化，巴士公司亦將流水線收費增加，失去便宜嘅選擇。

龜鐵起埋西港島，巴士亦有空調，仲快過電車(中環-灣仔，炮台山-太古除外)。
電車如果冷氣化加埋價，到時少咗客，未必賺更多。

原帖由 4437 於 2014-10-11 13:00 發表
電車轉用VVVF之後慳左好多電，就算加返冷氣上去，用電量都未回復一開始既水平，所以唔會有加價壓力。

我反而希望冷氣電車試驗成功，到時好多流水線客會轉投電車，電車公司多咗籌碼爭取專線、新線等等。

20多年前空調專利巴士成功引入的時候, 要收取比非空調巴士超過一倍的價錢才能上車. 到了差不多完全空調化的時候, 空調巴士的收費只比非空調巴士高數成而已. 故此電車空調化是大勢所趨, 不能不加入了.

原帖由 petcity 於 2014-10-11 15:46 發表
用國產冷氣注視失敗喇

閣下不是沒聽過美的, 海爾等國產電器嗎? 現在大陸的電器製造已達國際水平了!

原帖由 hkth 於 2014-10-12 18:10 發表


閣下不是沒聽過美的, 海爾等國產電器嗎? 現在大陸的電器製造已達國際水平了!

很可惜, 新果批電車除左條陣係成百年ge英國貨, 個殼係香港砌,
全車包括摩打都係國產野.....

原帖由 OTIS401 於 2014-10-11 20:28 發表
得上層有冷氣?

部冷氣機唔係白色殼既話都選可以...

冇辦法，白色殼有利散熱，減低故障率，唯有犧牲一下外觀…

原帖由 cn2661_2d32 於 2014-10-12 20:41 發表


很可惜, 新果批電車除左條陣係成百年ge英國貨, 個殼係香港砌,
全車包括摩打都係國產野.....

唔係咁邊有得咁平？
一分錢一分貨，為左基層市民，大家將就下。