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[服務調整] 新巴682十一月二日起除早繁外延至烏溪沙

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發表於 2014-10-13 19:45 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
來源: 柴灣康民工業大廈站所掛新巴通告
- w& j% `* z* M. y- M' t' U新服務安排如下:* S. {; w% d% A: c: v+ P
行車模式 : 柴灣東 - 馬鞍山 (利安邨)/烏溪沙
. R( W! {/ ?% w! ^服務時間:
& T) G+ |+ K2 Q! S柴灣東 - 馬鞍山 (利安邨)+ }" W. h0 C3 c( q, U) g( p( `* Q
往馬鞍山(利安邨) : 5:40 - 7:40 (一至五)/ 7:45 (星期六), 假日不設服務
. R, J% l/ {* |往柴灣: 6:00 - 9:18, 假日不設服務
7 v( P" o4 h  J3 k柴灣東 - 烏溪沙
  h8 w/ w. u; v& [6 M2 ^往烏溪沙 : 5:40 (假日)/8:00 (平日) - 23:50
* j& s2 h5 _3 Y往柴灣: 6:00 (假日)/9:30 (平日) - 23:40
9 K, G, n" B2 W新增站位如680X+ ~, Q$ R5 B  ~2 u
票價不變
3 w8 p. X- G( C1 M2 v4 t% P. p通告如圖:
" u) V$ `7 }6 N& p& T

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發表於 2014-10-13 20:34 | 顯示全部樓層
張通告真係勁勁勁勁快WO……
0 W5 z' Y4 c& N3 Q6 G. m6 O8 M/ s# ]7 N
「路線重組」,係咪好似會有「新線」或其他改動?
4 |5 m2 L; x8 H4 g% _, C) @) R(我唔記得左RDP/重組相關文件內容……係咪682P全改由烏溪沙站開出?)/ e4 f6 v: o- S
一條線冇理由用重組卦………
8 h, [* g& J* q
4 U- |4 c* S$ n8 a$ A( x(不過龍運N30/N30P都用左「重組」一詞…)7 Z% W& t  a/ L! {! a! O

$ r; e& o$ R; q1 g# o% I4 J* d. `[ 本帖最後由 lsc04d11 於 2014-10-13 20:37 編輯 ]

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發表於 2014-10-13 20:36 | 顯示全部樓層
其實點解要早繁後才延伸?因為已經有680X與682P提供過海服務?或者因為早上繁忙時間WKS已經太爆?

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NWFB 682

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發表於 2014-10-13 21:14 | 顯示全部樓層

回復 3# 的帖子

連早繁都延長至烏溪沙既話只會拉疏班次
, A) H3 T" l4 n令更多客上唔到車

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小Dup你頂帽

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發表於 2014-10-13 21:50 | 顯示全部樓層

回復 3# 的帖子

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還看香港公交

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發表於 2014-10-14 00:01 | 顯示全部樓層
原帖由 lsc04d11 於 2014-10-13 20:34 發表
5 D* O5 f! ^+ D3 A張通告真係勁勁勁勁快WO……
8 n# I6 a; m- ~( q1 c+ ]+ ?
8 Y& Z$ Q) Y% |「路線重組」,係咪好似會有「新線」或其他改動?
' z: T$ f5 A- g4 Q* t7 d5 S5 j(我唔記得左RDP/重組相關文件內容……係咪682P全改由烏溪沙站開出?)3 m7 e8 X& g* ^5 i# U% X
一條線冇理由用重組卦………
7 h7 A/ d' m- o1 s7 R+ |' _$ \1 t$ m3 K( U: i+ b% b
(不過龍運N30/N30P都用左「重組」一詞…) ...
/ p! ]$ T$ U+ z" Z
今年RDP有提出:
0 X( n7 C3 q% |( b& s- ghttp://www.districtcouncils.gov.hk/st/doc/common/committee_meetings_doc/ttc/st_ttc_2014_040_tc.pdf (P.6, P.61-62)( L+ F" L' f/ N, M) Y

/ P' K. y' G+ }" K! I5 y7 H另外,當建議實施後,烏溪沙鐵路站會出現相當奇特的現象:
( `- B' j) R3 g) J& c& ^  _星期一至五早上有一班682P開出,0930後就有682
8 l  ^7 z5 u9 \# U7 A& r星期六就只在0930後才有682
  r, a0 i  x, U: y星期日及假日則全日有682
/ _& C; p7 Q% y7 ]# t' P
1 M  a3 A& p. G$ G即係星期六早上竟然無前往港島東服務!這個漏洞是否應該堵塞呢?
& l8 I- b6 [4 z) |8 l3 @% _! a/ r! ~
[ 本帖最後由 eric278 於 2014-10-14 13:24 編輯 ]
還看香港公交

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發表於 2014-10-14 23:06 | 顯示全部樓層
原帖由 eric278 於 2014-10-14 00:01 發表
+ l7 r/ X+ I" _/ t+ @4 S1 `/ S4 Z# t
( k2 ?+ @! q0 L& |今年RDP有提出:/ Z) N) u. j* S: N  f
http://www.districtcouncils.gov.hk/st/doc/common/committee_meetings_doc/ttc/st_ttc_2014_040_tc.pdf (P.6, P.61-62)
9 t, a% k, H8 b
: X" B7 B1 @7 H! m: O/ f另外,當建議實施後,烏溪沙鐵路站會出現相當奇特的現象:
' \6 E/ a3 B+ U" O星期一至五早上有一班6 ...

' E2 B, o' M6 z* B. R唔講真係留意唔到
: `. t1 |! t3 w1 m, ]惟有行多兩步
要E不要A

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發表於 2014-10-15 05:45 | 顯示全部樓層
原帖由 eric278 於 14-10-2014 12:01 AM 發表
" e3 r6 J0 t- W5 F9 I  z
! x5 L& W) Z) v* k" f
3 R4 f0 V$ w2 H5 b  a1 h: \! p) D1 Y. w( ?
另外,當建議實施後,烏溪沙鐵路站會出現相當奇特的現象:2 z* p" {/ J& Z; A' l8 [! p/ v& V
星期一至五早上有一班6 ...
* e) s# r5 ~* e% _1 U$ I7 z
0 q% |5 \7 z9 A. z0 q7 G
但難道星期一至五早上0600-0930都只有一班682P就等於有港島東服務?只勝於無而已……( J1 I+ g, i6 c4 c0 Y, b
其實都同康城差唔多啦……假日就好多班次由康城出尖咀,平日就只靠796P(幸好而家就多左796X康城開出班次JE)
; X. D  s$ x7 V
3 u4 u& F; K' F/ u- O  ?如果烏溪沙站真係有需要,新巴都會做番類似796X特班既概念……9 z: |2 @# m$ }* R0 l

! x2 ?( G! {- \3 w咁大個港鐵站,新巴認為自己派車的方便性比這樣執客更來得好吧……(但其實682同796X一樣都有不少鐵路去唔到或慢D既位)* l" D% n( g& u1 W$ k& S
5 x6 }5 Z4 Q* k+ [# w7 i
[ 本帖最後由 lsc04d11 於 2014-10-15 05:53 編輯 ]

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發表於 2014-10-15 20:25 | 顯示全部樓層
延長至烏溪沙站後可以方便轉乘99往西貢。。

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發表於 2014-10-15 22:52 | 顯示全部樓層
原帖由 ma2 於 2014-10-15 20:25 發表 9 X& h7 h6 ~5 ~3 b. O
延長至烏溪沙站後可以方便轉乘99往西貢。。
正常人都會港鐵轉 101M,0 `2 E, Y/ F+ O4 X+ x, m
就算真係 682 入沙田轉,都會亞公角街轉 299X,點會入到烏溪沙先轉 99。
1 @: [7 t8 s$ {; g( g
* d" [6 g# f8 f$ Q: @9 e: U再者新巴自己都有 694 轉 792M 轉乘,加埋平過一程 682。
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