由10月25日起，九巴74A縮減服務時間，74B加班

原帖由 89B 於 2014-11-2 00:58 發表


72併埋72A做聯班係可以,但72必須來回過二次河經乙明skip沙中。。
反正已有81免費轉乘/28K/東鐵任擇。。而且唔入沙中免塞車可能仲省時

72更可順便全日三十分,上下繁用272P又三十分一班代
當然272P來回继續行馬騮山 ...

其實72自從2002年起轉左去長沙灣，客量穩步上升，而早上繁時更係試過無位坐，最密早繁開緊12分鐘一班，晚繁開緊15-16分鐘一班，都只係剛剛好，跟本同繁時20-30分都坐唔滿既72A 無得比，點合併呀？

81有得免費轉乘/28K/東鐵任擇？幾時開始架？我唔知既？

原帖由 cong 於 2014-11-7 10:39 發表


72 仲要幫手劏 86 客, 唔入沙中點得

無錯，72沙中兩邊既方向都有客上，仲要每位$9.6, 賺到笑

仲有唔少中大學生夜晚會坐返hall，所以客量真係唔少架，佢賺既錢分分鐘同75X有得比

原帖由 tony2671 於 2014-11-7 22:41 發表


無錯，72沙中兩邊既方向都有客上，仲要每位$9.6, 賺到笑

仲有唔少中大學生夜晚會坐返hall，所以客量真係唔少架，佢賺既錢分分鐘同75X有得比 ...

真心懷疑係咪真係咁多中大學生識坐72
我諗佢地分分鐘唔知大埔公路有巴士坐

暑假前有個星期日下午我坐72入大埔，上大埔道前已經坐滿人，直至到大埔首站也是這樣。想問現時情況？

至於74A，暑假前有一排常坐，情況如下
早繁：試過得幾個人上埔公，但富豪花園一個站可以打爆部單層
馬場附近經常塞車，大埔上車，開0740~45，65分鐘才到黃大仙，都幾趕客
晚繁：喺例牌上唔到74X的時段，在新蒲崗等74A，會等到企滿人的單層，勉強上到車，但要企入大埔。乙明富豪有人想上車都無辦法。
晚上較後時間：樂富出發，想預時間坐車，於是打上熱線問時間，但得知無車，只好轉坐75X，再轉區內線。

做好兩繁，其餘時間交比轉乘好過。

原帖由 petcity 於 16/10/2014 22:52 發表


都係個句，大埔公路而家主要靠28K，大埔往返沙田，十個有九個半已經搭鐵好耐
雖然兩條線早收我都唔想，會有少少唔方便，但問心，當我係中大個度搭車，真係
十次都未必有一次死等74A，72A都有時夾岩時間會等下，其他時間，28K/S，72
甚至 ...

大埔公路，或者有時大埔墟(運頭角里、廣福)有時跟本連28K都上唔到，要72去清客
但72又有時會收左車......
真心，cut左74A，72A兜沙中(真心想極都唔明點解72A情願兜博康都唔停沙市)，專心做好72/72A<->89仲實際，起碼如果玩實際15分鐘一班仲好(72A兜入文娛，當72太和開5分鐘/72A大工開10分鐘到文娛，夜晚同假日跟73入大中)可能仲work
72主打直出市區、72A就主打直出沙市、大圍站

原帖由 kmb71k 於 1/11/2014 19:45 發表


咪搞74X既車主意喇
而家74X都自身難保

至於無車搭問題
我諗九巴最多加轉乘俾你去轉乘72
應該都唔會行回頭路喇

74X而家有時都要10幾分鐘先有車
尤其早繁成日頂閘，以前系exactly 3分鐘有車

原帖由 CRH5 於 2014-11-8 16:03 發表

大埔公路，或者有時大埔墟(運頭角里、廣福)有時跟本連28K都上唔到，要72去清客
但72又有時會收左車......
真心，cut左74A，72A兜沙中(真心想極都唔明點解72A情願兜博康都唔停沙市)，專心做好72/72A89仲實際，起碼如果玩實際15分 ...

呢排74X係唔穩定左好多,拖得多過以前用3AV o既日子,
而74A一個鐘一班之後,唔知點解下晝出九龍方向多左人.
次次1300以後見倒都接近坐滿窗口上大埔公路

原帖由 Oliver_ME16 於 9/11/2014 01:44 發表

呢排74X係唔穩定左好多,拖得多過以前用3AV o既日子,
而74A一個鐘一班之後,唔知點解下晝出九龍方向多左人.
次次1300以後見倒都接近坐滿窗口上大埔公路 ...

其實自從 5 月開始已經系咁.......
以前系真係exactly 3分鐘一班，而家好難，成日都系岩岩好8/9分鐘先有車......
一塞一塞就立即香掉......

會唔會北區重組後拉咗74X啲車去做74C/277X?74B又係靠74X抽車
將來74X仲要抽車做74D/74P
似乎會越做越疏

原帖由 S3BL343@66 於 2014-11-8 00:15 發表

真心懷疑係咪真係咁多中大學生識坐72
我諗佢地分分鐘唔知大埔公路有巴士坐

74A打爆年代都係教職員為主
巴士咁疏咁慢咁貴唔受學生歡迎, 尤其東鐵都有半價之後
中大學生 唔係火車, 就係紅小(尤其所謂夜晚返hall), 「崇基門有落」或者「四條柱有落」
巴士就真係較少, 唔係唔識, 係唔會搭

[ 本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2014-11-10 14:31 編輯 ]

原帖由 ma212223 於 9/11/2014 19:49 發表
會唔會北區重組後拉咗74X啲車去做74C/277X?74B又係靠74X抽車
將來74X仲要抽車做74D/74P
似乎會越做越疏

唔關事，初頭其實北區重組後都ok
但係係5月 大中據聞換左新站長後就差左好多
打左上去投訴不下十次(我冇投訴去方向報)

原帖由 ccchhhuuunnn 於 10/11/2014 14:29 發表

74A打爆年代都係教職員為主
巴士咁疏咁慢咁貴唔受學生歡迎, 尤其東鐵都有半價之後
中大學生 唔係火車, 就係紅小(尤其所謂夜晚返hall), 「崇基門有落」或者「四條柱有落」
巴士就真係較少, 唔係唔識, 係唔會搭 ...

其實中大個邊都可以用72 靠執28K加大埔客都養得起

非繁72其實可以坐滿8成

有次搭 前面部28K大埔墟打爆左 部車就係咁執客 位位9.2

[ 本帖最後由 CRH5 於 2014-11-10 20:51 編輯 ]