富山來往金沢比起特急貴左1/3 由 2150 加到 2810
雖則要平又唔急的話可以坐一個鐘在來線都係970,又有更平高速巴士選擇... |
|
少甜啊唔該
|
|
|
暫時 IR 同愛之風富山鐵道都仲未出收費表
我記得睇過佢地晌計劃書中提過接收後車費大約加一成
同埋會否保留番快速/特急列車來往金澤同富山都仲未有最後定案
新幹線始終有 shuttle 連接兩地, 我估計一個鐘最少都會有兩班車
方便度來講, 宜家一個鐘平均有 2-4 班特急但半個鐘嚟晒, 送車尾有機會要等半小時
咁就兩睇喇
宜家兩站之間坐特急都要40分鐘, 普通車就差唔多一個鐘
新幹線通車時應該20分鐘左右
特急 2150 VS 新幹線 2810 都合理既...
[ 本帖最後由 cky 於 2014-10-23 02:20 編輯 ] |
|
|
|
|
原帖由 cky 於 2014-10-23 02:17 發表
暫時 IR 同愛之風富山鐵道都仲未出收費表
我記得睇過佢地晌計劃書中提過接收後車費大約加一成
同埋會否保留番快速/特急列車來往金澤同富山都仲未有最後定案
新幹線始終有 shuttle 連接兩地, 我估計一個鐘最少都會有 ...
出廣告都係話20分鐘,咁700yen換20分鐘響日本JR真係唔算貴 |
|
我...
|
|
|
原帖由 cky 於 2014-10-23 03:17 發表
暫時 IR 同愛之風富山鐵道都仲未出收費表
我記得睇過佢地晌計劃書中提過接收後車費大約加一成
同埋會否保留番快速/特急列車來往金澤同富山都仲未有最後定案
新幹線始終有 shuttle 連接兩地, 我估計一個鐘最少都會有 ...
計定期的話就唔同講法,因為地方自己做返,可能會折扣返都未定
新幹線有Tsurugi,Hakutaka,Kagayaki來回兩地應該做到15分鐘內有班
呢段其實好似小倉博多間,不過北陸本線本身都唔係迂迴,速度優勢比起價錢優勢唔係太明顯(新幹線15min 2110yen vs 特急47min 1800yen vs 快速70min 1290yen ),客量又似乎無咁多
[ 本帖最後由 herman15hk 於 2014-10-23 15:45 編輯 ] |
|
少甜啊唔該
|
|
|
我真係唔明,比返JR自己做咪算囉,點解係都要比地方政府上身
第日用青春18好大機會要補錢
[ 本帖最後由 Oliver_ME16 於 2014-10-25 13:47 編輯 ] |
|
我...
|
|
|
原帖由 Oliver_ME16 於 2014-10-25 13:36 發表
我真係唔明,比返JR自己做咪算囉,點解係都要比地方政府上身
第日用青春18好大機會要補錢 因為無利可圖,所以要比第三SECTOR
寧可人地蝕都唔想自己蝕 |
|
|
|
|
JR須依照1970年頒佈的《全國新幹線鐵道整備法》將平行的在來線交由第三部門鐵道營運
(參考維基) |
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|