BR 將於明年開辦 IAH 線，後年開 ORD 線。

根據呢篇文章 o既報導，
http://www.cna.com.tw/search/hydetailws.aspx?qid=201410210201

文中指 BR 將會繼續發展北美市場，
而明年七月一日開始將會開辦 IAH 線，每周四班。

然而於 2016 年將會開 ORD 線。

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而家台灣同美國有免簽，
呢點已經吸引左唔小台灣人去美國行啦。

原帖由 AVD1 於 2014-10-22 05:12 發表
而家台灣同美國有免簽，
呢點已經吸引左唔小台灣人去美國行啦。

更重要係取道美國赴中南美國家的台灣人
部份中南美國家仍與台灣有外交關係

原帖由 eric278 於 2014-10-22 14:38 發表

更重要係取道美國赴中南美國家的台灣人
部份中南美國家仍與台灣有外交關係

好多台灣人入籍左美國同加拿大就真

原帖由 neosan 於 2014-10-22 23:13 發表

好多台灣人入籍左美國同加拿大就真

加拿大佢要開都已經開哂，華人始終多數都係起溫哥華、多倫多，
滿地可同埋卡加里甚至其他中部地市雖然都係有華人聚居，但始終都唔夠多。
係之前傳過下 AC 考慮起 YYC 開線去大陸。

[ 本帖最後由 AVD1 於 2014-10-23 17:25 編輯 ]

原帖由 AVD1 於 2014-10-23 08:59 發表

加拿大佢要開都已經開哂，華人始終多數都係起溫哥華、多倫多，
滿地河同埋卡加里甚至其他中部地市雖然都係有華人聚居，但始終都唔夠多。
係之前傳過下 AC 考慮起 YYC 開線去大陸。 ...

之前傳過HU想開PEK<>YUL，只不過HU夠唔夠788用就...

[ 本帖最後由 cheungtszfung 於 2014-10-23 16:39 編輯 ]

傳cx係2016年用359 開hkg-yyc

原帖由 Aeon802 於 2014-10-23 17:24 發表
傳cx係2016年用359 開hkg-yyc

YYC 個國際客運大樓冇記錯的話要出年先起好，
如果 2016 年 CX 真係開 YYC 都 make sense，
然而 Calgary 確實有唔小大企業起個邊有開分公司，
至在香港（或者來港轉機）有冇咁多客去 YYC。

YYC 而家冇記錯的話，只有一條飛亞洲航線去 NRT (由 AC 營運）。