北美 - Megabus 經營模式

大家對 Megabus 一定並不陌生，
十一年前 Megabus 以前城巴的利蘭奧林比安雙層巴士營運英國本土長途巴士路線，
為日後擴展的低成本巴士業務奠定了重要基礎。
三年後，母公司 Stagecoach 及旗下 Coach USA 將 Megabus 的服務帶入北美地區，並以芝加哥作為基地。

Megabus 以低成本的經營模式而聞名，
最便宜的車票只須 US$1，另加每次交易 US$1.5 的手續費。
巴士公司以 "no-frills" 服務形式運作，不提供非必要的服務。
例如：巴士不會進入大型巴士站，改以停泊路邊上落客；
乘客只可在網上或經電話購票，以節省售票處的經營成本。

此外，Megabus 亦運用了航空業界常用的 "Yield Management" 經營模式售票，
根據乘客不同的需求特徵和價格彈性定出不同的車費標準，
以確保公司在出售廉價車票的同時，可以賺取最大的利潤。
比如說：需求較低的班次票價會較低；
較早訂票的乘客也有機會以較低的票價買到車票；
車票限制較少的票價價格會較高等。



圖為 Van Hool T925 Astromega 雙層客車
Cummins ISX11.9 EEV 317kW/431hp x ZF AsTronic 12 AS 2301 BO