原帖由 HW8373 於 2014-11-2 22:27 發表 
通常係總站太多車
或者架 116 爬左前車於是泊係總站前條斜路度等前車返黎
但泊得唔好,被後面既車狂咇
於是就要出去兜一個圈返黎
如果隔離線無電車,直接右轉去電車路軌上再用返正常路線返總站就可以
但如果西行 ...
第一個彎位, 無車就完全沒有問題
但日頭成日都大量貨車停泊, 條路窄咗
再有啲唔生性的停晌左邊前端, 又或者轉個彎原來有架 69 泊左晌度就麻煩
所以呢個時間架巴士入到去又轉齊晒兩個彎先好嘢  |
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遠古一點,於1990年左右英皇道進行重鋪路面工程期間,所有東行車輛曾經要改經船塢里。 |
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喵...
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116試過呢幾個方法返鰂魚涌
1. 沿英皇道出去太古城中心經康山道天橋、康安街左轉英皇道返總站
可能1.呢個方法俾康怡居民投訴,於是冇耐就
2. 都係沿英皇道出去太古城中心,唔上橋去到英皇道康山道路口位(近康山花園10座)右轉康山道英皇道返總站
3. 入船塢里之後上基利路返總站
呢幾樣都係英皇道大修時既行法,其間總站仲調左位置(其實係搬左去對面馬路柏惠苑M記近斜路果度),
係由英皇道左轉入祐民街。祐民街開車會上斜左轉基利路落斜左轉英皇道返原線。最初幾日(現安全島位)工程
未完工時D車試過上完南豐入基利坊先落山呢 |
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不過英皇道太古城中心那段的東行是嚴禁右轉往康山道。 |
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喵...
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船塢里間唔中都有D掛"長車"牌既貨櫃拖架都照入到去
12米車點會入唔到呀
不過其實祐民街總站都唔適宜做一條過海大線既總站
[ 本帖最後由 kychung 於 2014-11-13 15:09 編輯 ] |
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原帖由 kychung 於 2014-11-13 15:01 發表 
船塢里間唔中都有D掛"長車"牌既貨櫃拖架都照入到去
12米車點會入唔到呀
不過其實祐民街總站都唔適宜做一條過海大線既總站
以前仲有22, 722 添~ |
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