NWFB 上層拆咗「黃絲帶」(電鐘帶)嘅30XX

NWFB 30XX, 33XX, 3601上層原裝有一條電鐘帶, 30XX及33XX嘅係黃色, 3601嘅係紅色, 小弟剛才搭到嘅3041拆咗, 又或者,其實已經拆咗一段時間, 只係小弟少搭到30XX唔知道而已
唔知33XX, 3601現在拆咗未呢

[ 本帖最後由 SPkent 於 2014-11-3 01:56 編輯 ]

3601拆左...

但同是都普車身之22xx就未拆上層鐘帶

3026都拆左

原帖由 HT408 於 2014-11-3 10:24 AM 發表
3026都拆左

電鐘帶都冇，咪要去到樓梯口先可以按鐘?!?

原帖由 PatPatLeo 於 2014-11-3 11:13 發表

電鐘帶都冇，咪要去到樓梯口先可以按鐘?!?

時光倒流30年。當年的九汽雙層車，樓上只有梯位扶手柱才有鐘掣。

原帖由 PatPatLeo 於 2014-11-3 11:13 發表

電鐘帶都冇，咪要去到樓梯口先可以按鐘?!?

30XX 拆鐘帶後，有在垂直扶手加設鐘掣。

原帖由 dongfeng 於 2014-11-3 12:37 發表
時光倒流30年。當年的九汽雙層車，樓上只有梯位扶手柱才有鐘掣。

印象中半豪華 22XX 也是這個樣子？

原帖由 dongfeng 於 2014-11-3 12:37 發表
時光倒流30年。當年的九汽雙層車，樓上只有梯位扶手柱才有鐘掣。

很好啊, 鐘掣原意係為方便乘客, 現時鐘掣在上層任何一個座位幾乎無需離座就按到,
反而造就左一些濫用情況, 有些是擺明玩野, 係又按唔係又按, 呢種係最不能縱容,
其次係誤按, 譬如乘客覺得下一站好似係目的地, 按左先算, 而最唔想見到的就係乘客
遲遲唔起身準備落車, 到最後一刻連門都打開左先施施然離開座位, 搞到成車人慢晒,
甚至有乘客奉旨有人按鐘, 或者按左之後坐番低唔起身, 直到開門一刻先衝落黎,
都係好影響到車程同其他乘客.

如今上層冇鐘掣又冇鐘帶, 小弟係支持的, 但我也不捨得鐘帶的沒落, 皆因如果部車
有鐘帶的話, 我是優先考慮按鐘帶的, 原因: 比較少人按, 如一樣有恆常清潔的話,
鐘帶是比較乾淨的.

3046 未拆

原帖由 ccicoltd 於 2014-11-3 13:28 發表



印象中半豪華 22XX 也是這個樣子？

半豪上層係有電鐘帶
雙門半豪上層樓梯位有電鐘掣，但單門版上層係一粒電鐘掣都無
而雙門版條鐘帶係由頭帶到尾，單門就係前二排去到尾二排

[ 本帖最後由 NWFB2075 於 2014-11-3 19:19 編輯 ]