九巴68E,68M,69M,264M,265M,265P,269M,276,276P,B1重組消息

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原帖由 kingprowm 於 22/11/2014 03:41 PM 發表
一程過點計都好過要轉車萬一佢個系統唔可靠, 咪蝕水

拍過77K回水好多次從來冇問題。

Set錯方向，279X轉落元朗，中途站，點會錯方向？日日幾多人大欖轉車冇問題！

原帖由 jonathanngan 於 2014-11-22 15:50 發表

只要有司機教錯方向，隨時要比多10幾蚊

所以我唔會信任這些先俾貴錢再回水既轉乘, 真係唔怕一萬最怕萬一, 已經由一程過變要轉車火都黎埋, 仲要可能承受這些風險
同埋再塞班去元朗既人迫 279x 從來冇人想過大欖隧道會大上大落, 嚴重拖慢去上水乘客行車時間

原帖由 tonytse126 於 2014-11-21 19:16 發表

68E已經是唯一一條經欖隧來往青衣和元朗區的路線, 無埋嘅就真的很過份,難道真係要青衣人搭行屯公的68A/搭279X轉車先去到元朗區?

68E 連鳳翔路加站都冇, 對青衣既角度係百份百廢線, 有等於冇, 十八鄉路得幾個豪宅樓盤, 又冇大型商場, 特色食市, 邊會有人去果邊

同埋九巴一向開線十分保守, 唔明佢用什麼數據覺得 68E 會做得起
所以青衣都係搭 68A 好過, 如果佢玩到連 68A 都唔經青衣係要迫人搭 68E 就冇得好講, 咁不如叫青衣既人唔好去屯元天好了

[ 本帖最後由 kingprowm 於 2014-11-22 16:15 編輯 ]

今日去左天耀圈、博愛至凹頭、青衣站至青華苑一段

B1要過對面搭，好彩都有足夠提示通知乘客。
276P冇乜影響。276原來天耀都食到D 276A既客……可能有時太逼..
有架B1去到聚星樓站，遇不少乘客問路，此時一位九巴職員(應該是車長吧……)叫所有乘客落車...搞到我真係忍唔住要開口，答D客可以去到天耀。(其實，乘客都係問佢係咪去天耀JE，點解咁都唔識答？)只不過係對面落車JE，B1原則上係冇乜乘客會有大影響，除左天水圍站乘客要改於聚星樓落(其實都係A出口變D出口)(全部都係對面JE)

到68E，我在高埔上車往元朗公園，竟然收$4.3??哈...(佢以為一過大欖隧道就係新時代廣場分段站)然後司機與乘客談論，有乘客只收取了$6.8，司機不停按分段掣搵……都只有$11.1,10.1及4.3……(佢唔知係即日回程優惠哩……)

在青衣，見好多264M乘客都指住「264M替代路線列表」，話可以O係呢個站呢個站落，根本冇人留意到大大張站位列表，只係為話俾你聽要取消！
勁多68E(應該話一心諗住搭264M)既乘客，見279X都唔上，即使我都開口講明係有回贈，等如11.1。(我就唔信佢地知道68E轉任何元天錦欖隧線全程$10)
同時一提，有乘客問279X司機去唔去欖隧轉車，唔知司機答咩，竟然可以答到個乘客落番車……

原來好多人都唔知元朗公園O係邊……

青衣站條68E隊好長，好難得……咁長條隊只有一人問路……


原來「東張西望」都係幫唔到手宣傳……
其實通告、單張、宣傳我都覺得好足夠，但始終好多人睇完，都冇明白過，仍然堅信自己一套……

248M,249M有22/11/2014更新版的豬紙，但轉乘計劃只有68A及279X，並無68E……

[ 本帖最後由 lsc04d11 於 2014-11-22 17:19 編輯 ]

原帖由 kingprowm 於 2014-11-22 14:54 發表
做循環線咪得囉
根本十八鄉路一帶需求極低, 做循環線其中一邊多人搭些都好

做循環的話由元朗花園開出的班次會冇咁準, 乘客較難預時間上車
其實改經教育路都唔見得會更多人搭, 大馬路有條密咁多的68M, 邊咁得閒去就時間等68E

原帖由 kiwai 於 2014-11-22 16:49 發表

做循環的話由元朗花園開出的班次會冇咁準, 乘客較難預時間上車
其實改經教育路都唔見得會更多人搭, 大馬路有條密咁多的68M, 邊咁得閒去就時間等68E ...

不過只做十八鄉路根本客量不足, 幾準時都冇用, 有幾多條線可以單靠幾個高尚住宅做到風山水起

原帖由 eric278 於 2014-11-22 10:30 發表
B1由今日開始同時增設「短棍」，由媽橫路（山水樓）起載
一至五：0930-1815
六：1025-1925
假日：0815-1845
每15分鐘一班

來源：B1豬紙
https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/v/t1.0-9/s720x720/10421351_8318 ...

拆線伏筆？

今日68E某下午北行班次，載客量有7成，車長公路上開得偏慢，隧道內只有約65，22分鐘後開到轉車站，41.5分鐘開到元朗公園總站

原帖由 qewsad 於 2014-11-22 18:28 發表

拆線伏筆？

擺天慈先可以單向屈八仔客每位1.2
而家更加可以吸納數量唔係少嘅天耀客仔
你覺得九巴會唔會咁笨？

反而為咗可以停少一兩支輕鐵燈
應該會有一定數量車直接私出山水樓去落馬洲站

頭先試坐1900北行68E。1854開279X有幾個過檔，唔知自己去定個大使叫。最後9個客開車，ATENU SH6299(應該平時行968)，21人入隧道。1919到轉車站，落12個，上7個。高埔落4、5個，包括我。

個大使主要提D客要轉車，同提個車長上客要提佢哋落大馬路要轉車。欖隧口有人追上嚟問經唔經大馬路。

[ 本帖最後由 rkkwan 於 2014-11-22 21:09 編輯 ]