九巴68E,68M,69M,264M,265M,265P,269M,276,276P,B1重組消息

原帖由 GU9338 於 2014-11-30 13:03 發表
首先抱歉 , 不過無諗過咁誇張
如果 279X 落左足足四十人 , 咁睇黎多左人知道回水轉乘 , 更加懶得預時間等 68E

為左 68E 慳一兩部車而搞到 279X 硬食一部分淨坐半程既客 ,
長遠 68E 繼續咁疏 , 而長一大段既 279X 要 ...

279X不是有上水特的嗎？

而家嘅279X上水特好似係不定時開出(未有在班次表中列明)
不過如果九巴覺得279X唔夠載嘅話
晨早應該學B1咁全日拆只往上水嘅同號碼特別車
咁就唔使怕俾區議員迫佢減價

正線開20甚至30都夠

原帖由 GU9338 於 2014-11-30 13:03 發表
首先抱歉 , 不過無諗過咁誇張
如果 279X 落左足足四十人 , 咁睇黎多左人知道回水轉乘 , 更加懶得預時間等 68E

為左 68E 慳一兩部車而搞到 279X 硬食一部分淨坐半程既客 ,
長遠 68E 繼續咁疏 , 而長一大段既 279X 要 ...

可以唔加車姐

原帖由 ccicoltd 於 2014-11-28 13:23 發表

有 276 (總站) 和 276B 還不夠？

舊276真係夠架
10-15分鐘一班, 慢舊276P 5分鐘
但宜家呢, cut車兜路, 變左20分鐘一班廢線

276B算數啦, 我自問同巴士冇咩緣份, 寧願行去坐276A/老冠

276P跟舊B1走法一定要加2-3架車, 佢實唔肯
所以我只希望佢回程改行天慈路->天祥路->天城路返回原線
一人讓一步

276P本來天水圍段就少客, 宜家咁改更加無作用
不如等下年洪水橋公屋入伙搬過去開拓新客源好過

原帖由 jocosben 於 2014-11-30 19:40 發表
276P本來天水圍段就少客, 宜家咁改更加無作用
不如等下年洪水橋公屋入伙搬過去開拓新客源好過

舊276P入天慈下午過後一班車至少都有十幾二十人

原帖由 Lelouch 於 30-11-2014 19:58 發表

舊276P入天慈下午過後一班車至少都有十幾二十人

其實，以前既63X，啱啱搬走既276P，而家既276、B1、N269，有邊條唔係無位擺而入天慈?

以前有得係大馬路特快返屋企，咪當bouns囉

無車搭，咪行去西鐵站/行去天祐苑/行去運動場/樂湖搭車囉，
反正天慈咁多年來，都無全日直車出觀塘、紅磡、港島、機埸架啦~

不過呢~係我樓下，唔知點解貼左唔經樓下既69M改道單張......

原帖由 LRT1027 於 30/11/2014 11:36 發表
你呢個時段, 我日日在大欖隧道往九龍方向等車, 你連251M都計埋落去, 有冇搞錯 !
251M 本身就唔係直達青衣, 極少人排, 每班車都唔會超過10人上

我無試過欖隧轉251M，但有朋友係錦田返青衣，佢以前真係寧願坐運吉多十幾分鐘的251M都唔會欖隧轉264M/279X。佢亦講朝早同佢一齊灝景灣落車都有十多人，不過係邊度上車就無從竹木十心日考。
至於放工我就絕對試過唔止一次包括自己在內至少有幾個人北行搭251M去轉車，尤其當279X人龍排到過埋251M個站時(晚上六至七時並不罕見)

原帖由 ma212223 於 30/11/2014 18:45 發表
而家嘅279X上水特好似係不定時開出(未有在班次表中列明)
不過如果九巴覺得279X唔夠載嘅話
晨早應該學B1咁全日拆只往上水嘅同號碼特別車
咁就唔使怕俾區議員迫佢減價

正線開20甚至30都夠 ...

朝早六七時，279X往青衣到上水前己坐滿，如果減到30一班，即係每小時7班減至2班，我諗欣盛苑都無位坐......或者轉搭港鐵了

如果早繁係聯和墟多人上嘅
早繁上水特可延長至聯和墟
經馬適道直出上水