[5/11更新即日片] 港鐵車廂及月台同步廣播聲帶踏入最後測試

原帖由 HU6455 於 2015-3-14 21:17 發表

今日所見, 大部份車係關門前一至兩秒先開始「嘟」, 「嘟」到關完門就停,
同以前比, 「嘟」一段時間先關門, 「嘟」到部車差唔多走一半先停
感覺上以前果套係好好多, 如果依家真係聽到「嘟嘟」聲就停步, 一定比度門 ...

因為港鐵用意係「請勿靠近車門」嘅廣播已經取代咗關門前嘅「嘟嘟」聲，聽到廣播就應該停步

原帖由 himchan 於 2015-3-15 18:17 發表


因為港鐵用意係「請勿靠近車門」嘅廣播已經取代咗關門前嘅「嘟嘟」聲，聽到廣播就應該停步

咁其實佢係想人聽到廣播就停步, 定係「嘟嘟」聲先停步??

其實我覺得新關門提示聲最失敗係嘟嘟聲唔可以同其他廣播重疊
最明顯倒退一定係東鐵同西鐵線

原帖由 拾顓豭 於 2015-3-14 23:12 發表


真心一句, 東鐵嘟嘟版本以往一直係最容易 1 take 過關門, 依家整呢段所謂 DPA 都係多此一舉, 拉長停站時間
講少個 "train" 字都未必慳到一秒



數得出只有:
- 正常車廂廣播及關門廣播
- 各站到站廣播
- 紅磡站部 ...

講少個 "train" 字嘅車站仲有旺角東。旺角東站唔知係咪訊號有啲問題，月台廣播永遠都係遲車廂廣播半秒，可能為咗追返啲時間，廢事月台廣播未播完，車廂就開始閂門同嘟，索性 Cut 咗個 "train" 字

原帖由 tse0856 於 2015-3-26 01:28 發表
其實我覺得新關門提示聲最失敗係嘟嘟聲唔可以同其他廣播重疊
最明顯倒退一定係東鐵同西鐵線

其實最理想係九鐵同地鐵版合拼，即係：
“請勿靠近車門，Please Stand Back From the Train Doors+九鐵版嘟嘟長響”

原帖由 tse0856 於 2015-3-26 01:28 發表
其實我覺得新關門提示聲最失敗係嘟嘟聲唔可以同其他廣播重疊
最明顯倒退一定係東鐵同西鐵線

係囉, 新聞突然間消左音

原帖由 lrv1092 於 2015-4-4 02:18 AM 發表

係囉, 新聞突然間消左音

因為港鐵係用車長開咪廣播既線路去夾硬塞段聲入去

[ 本帖最後由 GK9141 於 2015-4-5 03:37 編輯 ]

遲D輕鐵會唔會都轉埋嘟嘟聲?

原帖由 巴士迷A號 於 2015-4-6 10:28 發表
遲D輕鐵會唔會都轉埋嘟嘟聲?

輕鐵做唔到月台同步...
所以冇轉

就近日所聽倒，似乎有部分MLR由18下嘟嘟聲轉左做17下，未知係咪小弟聽錯？