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[5/11更新即日片] 港鐵車廂及月台同步廣播聲帶踏入最後測試

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rickycheng 發表於 2014-12-11 22:08 | 顯示全部樓層

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原帖由 JZ3968 於 2014-12-10 22:08 發表
其實點解每條線都要三日先轉得晒?

似乎如下述例子...列車同月台都要改
原帖由 hosito 於 2014-12-11 21:04 發表
今日所見, 坑口站月台只係開門時有叮噹, 關門無廣播。
EX-TL 發表於 2014-12-13 08:59 | 顯示全部樓層
原帖由 rickycheng 於 2014-12-11 22:08 發表

似乎如下述例子...列車同月台都要改

油塘站第一日已經加晒所有要加的東西, 如月台幕門貼紙, 開門"叮噹"提示,
車廂及月台同步廣播, 同步廣播可能需要時間調校至真正同步, 才需時三天吧!

新加初期感覺的確耳目一新, 但當變成習慣, 這些提示似乎未必再起到作用.
265B 發表於 2014-12-13 10:34 | 顯示全部樓層
原帖由 EX-TL 於 2014-12-13 08:59 發表

油塘站第一日已經加晒所有要加的東西, 如月台幕門貼紙, 開門"叮噹"提示,
車廂及月台同步廣播, 同步廣播可能需要時間調校至真正同步, 才需時三天吧!

新加初期感覺的確耳目一新, 但當變成習慣, 這些提示似乎未必再起 ...


無錯, 新開始時會有作用, 但日子長了便會變得自然, 警示作用大減,
好似當年延長關門嘟嘟聲咁, 聽慣咗啲人咪又會照衝門...
BTW., 乜月台幕門會加貼紙?
EX-TL 發表於 2014-12-13 11:38 | 顯示全部樓層

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回復 43# 的帖子

貼紙是宣傳口號
GK3258 發表於 2014-12-13 13:32 | 顯示全部樓層
原帖由 265B 於 2014-12-13 10:34 發表


無錯, 新開始時會有作用, 但日子長了便會變得自然, 警示作用大減,
好似當年延長關門嘟嘟聲咁, 聽慣咗啲人咪又會照衝門...
BTW., 乜月台幕門會加貼紙? ...
咩聽到叮噹先落後上sth like that
JZ3968 發表於 2014-12-13 21:59 | 顯示全部樓層
我發覺將軍澳線有時"列車即將到達"的廣播太遲播,
令月台開門"叮噹"聲無左, 唔知仲會唔會調較
GK3258 發表於 2014-12-15 21:49 | 顯示全部樓層

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早幾日直程去坑口個小心月台空隙同叮噹撞左,之後開車報站都錯
tse0856 發表於 2014-12-21 01:16 | 顯示全部樓層
其實西鐵轉果陣會係咩情況?
會廢左幕門上嘅警告聲?
始終都係鍾意喺幕播多D
如果成套廣播都喺幕門播就好
JZ3968 發表於 2015-1-11 16:45 | 顯示全部樓層
統一提示聲實行近三星期, 其實整體車程有無因為乘客少左衝門而暢順左?
以我自己所見, 月台的"請勿靠近幕門"廣播有時會被其他廣播遮左,
就算無其他廣播, 有時都會無左句野就"嘟嘟"聲關門,
又或者有D站係好細聲, 令人無所適從,
車廂方面, 如果有"請小心月台空隙", 或尾站的"請所有乘客離開車廂"廣播,
就會被"叮噹"聲截斷, 有待改善.
唔知大家覺得點?
GK3258 發表於 2015-1-11 19:49 | 顯示全部樓層

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原帖由 JZ3968 於 2015-1-11 16:45 發表
統一提示聲實行近三星期, 其實整體車程有無因為乘客少左衝門而暢順左?
以我自己所見, 月台的"請勿靠近幕門"廣播有時會被其他廣播遮左,
就算無其他廣播, 有時都會無左句野就"嘟嘟"聲關門,
又或者有D站係好細聲, 令人 ...
本人覺得多左呢個廣播方便左好多
行去月台期間聽到個請勿靠近幕門嗱嗱聲沖上車
唔使好似以前咁唔知幾時關最後比門夾
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