[5/11更新即日片] 港鐵車廂及月台同步廣播聲帶踏入最後測試

原帖由 tse0856 於 2015-1-17 16:39 發表
最擔心西鐵線會唔會廢左幕門嘅DODO聲

好大機會...

原帖由 GK9141 於 2015-1-17 18:57 發表
岩岩搭東鐵綫經過旺角東站發現關門廣播變成巿區線「請勿靠近車門」加九鐵dodo聲，列車到站廣播無變，其它唔知

但明顯大聲

[ 本帖最後由 rickycheng 於 2015-1-17 23:40 編輯 ]

旺角東站廣播除 "請勿靠近車門" 之外, 亦加入以下廣播:

到站廣播: 往 xx 列車現在到站... (跟九鐵格式)

新終點站提示廣播:
本班列車以 xx 為尾站
本班列車的終點站是 xx
This train will stop service at xxxxxxx.

列車埋站, 開門 (SP1900 同舊車都冇改動開門聲效)

列車關門
請勿靠近車門
請不要靠近車門
Please stand back from the train doors

明顯地 dodododododo 聲係同 "請勿靠近車門" 廣播唔協調, 應該只係 on top of 再加呢句
但東鐵車站用 dododododo 聲已經好夠, 一般都好少彈門

原帖由 拾顓豭 於 2015-1-25 21:26 發表
旺角東站廣播除 "請勿靠近車門" 之外, 亦加入以下廣播:

到站廣播: 往 xx 列車現在到站... (跟九鐵格式)

新終點站提示廣播:
本班列車以 xx 為尾站
本班列車的終點站是 xx
This train will stop service at xxxxxxx. ...

我相信佢未改完
東鐵dodododododo 聲和關門PA-一向都係分開既
按關門PA->扭匙播dodododododo著燈關門
某FACEBOOK 有圖..
應該係換左成套月台長按既PA系統..
但扭匙仲沒轉

[ 本帖最後由 rickycheng 於 2015-1-26 22:34 編輯 ]

原帖由 rickycheng 於 2015-1-26 10:33 PM 發表

我相信佢未改完
東鐵dodododododo 聲和關門PA-一向都係分開既
按關門PA->扭匙播dodododododo著燈關門
某FACEBOOK 有圖..
應該係換左成套月台長按既PA系統..
但扭匙仲沒轉 ...

好似話東鐵套老爺訊號系統唔相容列車控制月台廣播

MTR FACEBOOK:
統一車門開關提示聲計劃由聽日 (1月30日)起，會去到馬鞍山綫進行測試，而喺下星期，更會喺西鐵綫同東鐵綫進行測試。
Starting tomorrow (30 January), trial runs for the standardised door chimes will be held along the Ma On Shan Line, followed by the West Rail Line and East Rail Line over next week!

估唔到係馬鐵先...

原帖由 GK9141 於 2015-1-17 18:57 發表
岩岩搭東鐵綫經過旺角東站發現關門廣播變成巿區線「請勿靠近車門」加九鐵dodo聲，列車到站廣播無變，其它唔知

改左至少兩個禮拜

原帖由 nwfb94A 於 2015-1-29 20:37 發表
改左至少兩個禮拜

你QUOTE 篇文係17號

https://www.facebook.com/mtrhk/posts/10155232009135151
今日到馬鞍山綫改
6/2到西鐵同東鐵

http://youtu.be/9HAWaIJxb3g
馬鞍山綫更改後格式同市區線相同

原帖由 GK9141 於 2015-1-30 21:11 發表
http://youtu.be/9HAWaIJxb3g
馬鞍山綫更改後格式同市區線相同

車廂叮噹聲好似慢咗
之前唔係有傳聞 SP1900/50 系列列車開門聲效因原廠設定冇得改?
可能係因為 SP1900/50 用開呢種開門聲, 聽落冇其他綫咁唔慣