將荃線好可能名花有主？

原帖由 dennis28a 於 2014-11-17 00:27 發表


回正題，所以唔好再講將軍澳同觀塘資源分到好開。
大家都係同一舊餅仔，又係用同一堆 K 廠車（只係將軍澳有車場泊車姐），
你話 S 廠走去支持將荃線就真係拎黎它區資源。

與其擔心對將軍澳居民唔公平，不如考慮下點夠車生兩條 ...

西港島線一開，104/113一缩，904/905一減
即刻夠你開三條將荃

原帖由 GW5878 於 2014-11-17 00:30 發表
順利只係一個極特別例子,
成張list都係新界區,就係唯獨順利除外

無錯
因為由西貢行清水灣道出九龍的話
最近就腳嘅上落客地點就已經係順利
所以綠的破例可以停順利就係咁解

原帖由 GW5878 於 2014-11-17 00:30 發表


順利只係一個極特別例子,

成張list都係新界區,就係唯獨順利除外

原來將軍澳用K字就代表九龍

咁荃灣青衣用L字(荔枝角)又係咪九龍?

下，荔枝角廠唔係本身設計要支持荃灣青衣咩？

我有否認過將軍澳唔屬於新界咩？我係話將軍澳設計上要用東九龍資源，而唔係九龍區。
如果九龍灣（觀塘廠）設計上係要支持觀塘、黃大仙、九龍城，後黎因為將軍澳出現，順手支持埋將軍澳又有幾奇怪呢？

我都係果句，大家都係同一舊餅，點解仲要份呢？
九巴都未細分觀塘同將軍澳，憑咩話將荃行山為觀塘區原罪，搶人資源？

原帖由 GW5878 於 2014-11-17 00:30 發表

嚴重塞車咪又係因為撞車果類事故
正正常常塞樽頸位,15分鐘一定夠你由機樓入到隧道口
唔認為15分鐘係嚴重塞車

以前係慧安園坐過依類特車上山（幾次），我唯有相信司機當時既智慧。
咁我都上左山，我點解隧道有幾大獲呢？你既問題真有趣。

[ 本帖最後由 dennis28a 於 2014-11-17 00:45 編輯 ]

其實可唔可以update下情況係點
小弟last update只係上次講一條全日經山上線同一條無限制班次既觀繞線....

原帖由 castanopsis 於 2014-11-17 00:33 發表

西港島線一開，104/113一缩，904/905一減
即刻夠你開三條將荃

咁立即去做，我舉腳支持拆一條將秀荃，將繞荃，秀順荃。

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2014-11-17 00:47 發表
其實可唔可以update下情況係點
小弟last update只係上次講一條全日經山上線同一條無限制班次既觀繞線....

某區議員聲稱會分兩線，一條山上兜到死，一條山上特快。
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/ ... p;page=7#pid3097711

原帖由 GW5878 於 2014-11-17 00:13 發表 九巴(理論上)係就係一個k字
不過新界廠係兩個k字喎(俗稱閃廠),你話有冇分別

秀茂坪寶達邨有份壯大你地將廠, 你而家話秀茂坪搶資源,
奉勸你諗清楚先好再發言.

仲等我搵左咁耐張圖
原來係lee 個post入面

咁唔怪得其他地方話大家都計唔掂條數

原帖由 EX-TL 於 2014-11-17 00:54 發表
秀茂坪寶達邨有份壯大你地將廠, 你而家話秀茂坪搶資源,
奉勸你諗清楚先好再發言.

我都唔明點解會堅持秀茂坪搶資源依個理論。
將廠明明只係個停車場，當年仲要幫 373A 拖，又係搶資源嗎？

castanopsis 講得岩，無車點都要死出黎嫁，就算係用它區資源。
好過有線無車搭下化。

原帖由 dennis28a 於 2014-11-17 01:05 發表


我都唔明點解會堅持秀茂坪搶資源依個理論。
將廠明明只係個停車場，當年仲要幫 373A 拖，又係搶資源嗎？

castanopsis 講得岩，無車點都要死出黎嫁，就算係用它區資源。
好過有線無車搭下化。 ...

大家都餓緊資源
可能餓到敵我不分
又見可捧上天既798做例掛