將荃線好可能名花有主？

就係因為狗疤做得差先至載空氣

所以先至要加車加時間，
但即使咁做都未必加到班

最好就係狗疤重開 692，俾將軍澳居民可以坐巴士過海

原帖由 kmb71k 於 2014-11-17 23:05 發表

加車俾佢地載空氣？

[ 本帖最後由 LF5502 於 2014-11-18 00:15 編輯 ]

原帖由 LF5502 於 2014-11-18 00:14 發表
就係因為狗疤做得差先至載空氣

所以先至要加車加時間，
但即使咁做都未必加到班

最好就係狗疤重開 692，俾將軍澳居民可以坐巴士過海

阿哥,下下曲線,唔係個個睇得明架.

原帖由 transbus 於 2014-11-17 23:57 發表

唯一估唔到官方預計順秀加埋竟然要長達17分鐘.
為此我堅持觀將分家.

依家都分左，
因為其中一條係行秀茂坪道接順利邨道，條線慢既問題核心係架車要o係將軍澳兜差唔多半個鐘，最難頂只係調景嶺開去到翠林呢段，一上左翠林已經好快。

講真以依家 E22A 將軍澳玩足 30 分鐘先上隧道計，秀順 17 分鐘真係唔算係乜野，而且肯定佢預得好鬆，實際尤其回程將軍澳方向肯定唔會咁耐，
而將荃將軍澳點慢都唔夠 E22A 咁慢同兜到反胃。
不過講起區議會文件，
其實同期亮點係原本要收檔供車俾將荃既 692P 俾運輸署數齊 4 班車全程客量，無一班車過到 50%，九巴兩班仲一班唔過 30% 一班 20% 都無，
睇黎依家因為佔中而收檔o個兩班車，有機會o係以後都為地球出一分力。

[ 本帖最後由 3ASV174 於 2014-11-18 00:30 編輯 ]

城巴用雙層試路，係為左準備開線

狗疤成日欠人又收車，試路又只用單層
憑咩開線 ????

原帖由 BlackBird 於 2014-11-17 23:28 發表

雙重標準,你識條春咩

原帖由 3ASV174 於 2014-11-18 00:26 發表
依家都分左，
因為其中一條係行秀茂坪道接順利邨道，條線慢既問題核心係架車要o係將軍澳兜差唔多半個鐘，最難頂只係調景嶺開去到翠林呢段，一上左翠林已經好快。

講真以依家 E22A 將軍澳玩足 30 分鐘先上隧道計，秀順 17 分鐘 ...

問題係入秀明道利安道嗰條有冇需要踩到落彩明...
呢條線寶林/翠林開都得，無必要嘥車兜將軍澳

如果運輸署諗住俾兩間公司分別做兩條線
我就更加唔明點解兩條都擺彩明...

原帖由 3ASV174 於 2014-11-18 00:26 發表
依家都分左，
因為其中一條係行秀茂坪道接順利邨道，條線慢既問題核心係架車要o係將軍澳兜差唔多半個鐘，最難頂只係調景嶺開去到翠林呢段，一上左翠林已經好快。

講真以依家 E22A 將軍澳玩足 30 分鐘先上隧道計，秀順 17 分鐘真係唔算係乜野，而且肯定佢預得好鬆，實際尤其回程將軍澳方向肯定唔會咁耐，
而將荃將軍澳點慢都唔夠 E22A 咁慢同兜到反胃。

當吉車都可以成粒鐘仲未落到彩虹邨, E22A 用 9 個字先到黃大仙咪算小兒科囉

原帖由 superbus 於 2014-11-18 00:49 發表
當吉車都可以成粒鐘仲未落到彩虹邨, E22A 用 9 個字先到黃大仙咪算小兒科囉

全程先 83 分鐘，吉車一個鐘未落到彩虹邨？

E22A 非繁忙時間就 9 個字到黃大仙，繁忙時間 9 個字觀塘都未到。

原帖由 FD5410 於 2014-11-18 00:43 發表
問題係入秀明道利安道嗰條有冇需要踩到落彩明...
呢條線寶林/翠林開都得，無必要嘥車兜將軍澳

如果運輸署諗住俾兩間公司分別做兩條線
我就更加唔明點解兩條都擺彩明... ...

嚴格黎講，其實兩條線都唔需要去到彩明，其實快線都係去到坑口已經夠，後面都係載空氣。

但至於點解要擺彩明，
曾經，聽聞，聽講，好似話有將南人得知將荃有可能唔經秀順內街之後投訴，因為佢等緊呢條點到點線去秀順……喎，關唔關事就天知地知。

原帖由 3ASV174 於 2014-11-18 00:51 發表
全程先 83 分鐘，吉車一個鐘未落到彩虹邨？

E22A 非繁忙時間就 9 個字到黃大仙，繁忙時間 9 個字觀塘都未到。

用私家車咪 83 分囉

原帖由 3ASV174 於 2014-11-18 00:53 發表

嚴格黎講，其實兩條線都唔需要去到彩明，其實快線都係去到坑口已經夠，後面都係載空氣。

但至於點解要擺彩明，
曾經，聽聞，聽講，好似話有將南人得知將荃有可能唔經秀順內街之後投訴，因為佢等緊呢條點到點線去秀順……喎，關唔關事就天知地知。.

咁就岩喇，慢線飛起坑口，將南直行寶康路上翠林，到時兩條線行車時間應該打和，又可以方便管理。坑口搭返條快線吧啦