巴士公司有冇諗過開拓荃灣/葵涌<>東區呢個大客倉？

除非係做遠離港鐵站既客 , 否則以港鐵既賣大包價 $13.2 , 巴士根本就無得做

就算開得成,都係d天價繁時單向線
而家坐地鐵由東區去荃灣都係九個字左右,巴士冇得鬥

紅小一早就有太古坊至葵涌繁時車啦

930同789有轉乘優惠。
小巴？請出灣仔轉灣荃

我個人覺得值得開
荃灣葵涌咁大個區，我唔信港島東巴士線做唔到好似682咁
不過可以等中環灣仔繞道開通之後先開，現時港島四幹太塞

講真，運輸署成日話港鐵太逼，甚至要開到 T 線舒緩港鐵壓力
其實我覺得應該從這類長途線入手

荃灣去港島東如果搭港鐵，要搭成條荃灣線/港島線，或者轉多程東涌線
這三條線全部都已經好逼，運載力好珍貴
荃灣--港島東客霸住個位由頭坐到落尾，係好浪費資源
如果可以開到點對點巴士線，喺鐵路空出來個位已經可以俾幾個人用

正當今年 RDP 都提出 914PX 延長去西灣河既時候，係930拆一班做東區都唔出奇

整條9唔知咩咩E，來往西隧口及東區，O岩哂九巴風格，搵總站泊就當然係九龍站或者雅翔道T270站都得。

咁就可以食哂所有西隧來往東區的客，好過一個區來往東區，九龍區又唔似有位再整西隧線(除非973轉左173後啦)，咁咪最慳車程及油費。

原帖由 S3BL417 於 2014-11-15 14:14 發表
正當今年 RDP 都提出 914PX 延長去西灣河既時候，係930拆一班做東區都唔出奇

930 咁多年黎都係開到一條分支線出黎就係 930A，
荃灣區其實仲有唔小地方係有潛力比 930 系插旗，不過都唔見得城記想做。
你想叫 930 系再開條線出黎做東區生意，我覺得有點難道。

不過事實上如果九記肯將 934 拆條出黎做東區我都歡迎，
只不過我係覺得兩間巴士公司對荃葵都好似冇咩興趣咁。