11 月17 日的 1A 新車, 你會想起 ...

佢?



定係佢?

不經不覺 ATR1 又接近退役的邊緣。

可惜原裝樣版頭幅已經剩返城巴果部……

感覺上當年既金巴震撼過今日既混能

原帖由 Mandurah__Line 於 2014-11-18 22:55 發表
感覺上當年既金巴震撼過今日既混能

又係..
個排基本上真係見親都有人跟車...
不過最後悔係為左atr1而放棄左中記架AL1..

唔知2127呢架當年ge風頭躉 宜家行車狀態如何呢?

一個唔好彩好似５號線咁, 總站轉咗
咁就冇得對比喇.

仲記得當年為咗搭ATR1，
晌裕民坊企咗2個鐘等佢來，
坐晌車頭一覽無遺既感覺真係超正！
以前搭TRIDENT坐車頭視線完全無受阻真係正爆，
可惜依家又孖柱又ROADSHOW仲要個ROADSHOW要搵兩條柱頂咗，
感覺好似坐監咁...

至於hBus係有興趣，
但吸引力係咪真係咁大又唔係，
至少時間唔夾都唔會突登去等(可能依家網上消息太方便啦)，
而且感覺上個樣又同MMC分別不大。

當日我的貼文:

===

at Mon Nov 17 20:01, 1997 said:

今 日 1300 抵 達 太 空 館 , 諗 住 等 部 ATR1,結 果 佢 如 我 預 期
跟 上 星 期 操 車 時 間 般 來 到 , 於 是 我 便 上 了 車 , 而 1355
便 開 車 了 .

沿 途 架 車 都 有 好 多 人 望 , 我 就 坐 上 層 車 尾 O既 , 排 位 認
真 唔 舒 服 , 好 鬼 窄 .

去 到 秀 茂 坪 , 架 車 都 好 好 力 , 至 少 拋 離 後 面 架 3AV 幾 多
下 . 架 車 加 速 唔 錯 , 比 起 O的 DART 仔 SLF 或 者 3AD 有 明 顯
分 別 .

1500, 去 到 中 秀 , 見 到 板 友 , 不 過 好 抱 歉 , 我 唔 識 你 地
O的 名 , 可 唔 可 以 話 聲 我 知 呀 ? ^_^ 之 後 師 傳 又 玩 跪 低,
不 過 又 冇 玩 落 斜 板 喎 .

我 又 坐 返 1514 開 出 的 班 次 離 開 中 秀 , 今 次 坐 下 層 車 尾,
有 O的 好 怪 和 幾 刺 耳 的 聲 音 . 在 車 頭 就 好 靜 . 在 車 外 聽,
比 3AD 靜 好 多 .

由 於 要 返 POLYU 傾 功 課 , 我 於 1600 在 恆 豐 下 車 了 .

總 體 來 說 , 架 車 幾 好 力 , 唔 錯 , 係 下 層 車 尾 嘈 左 O的 O者 .

今 日 的 心 情 有 點 像 九 年 前 第 一 次 坐 AL1 般 , 令 人 難 忘 ^O^

今時今日嘅ATH
用嘅時間竟然可以同當年相約

似乎唔入旺角中心都慳返唔少時間
如果1A能夠同13D分工
一條做旺角+大角咀
一條做油麻地+佐敦+尖咀
似乎都可以喺越嚟越塞車嘅情況下
保持返巴士路線網絡效益