九巴280X開辦和280P取消消息

剛剛睇到有香討版友話係因為穗禾苑議員不滿80M大幅減班
而又要有密的280X

如果九巴唔加密81K
邊會有議員俾你通過cut走80M?

原帖由 FBI2 於 2014-12-8 15:49 發表

好似話80M減班減得太勁,有意見,但據知只是延誤些少時間,青沙轉車站暫定一月中啟用.

RDP好似話80M派車4枚 (如有錯, 請指正)
唔知係4輛全日行走, 定係3正一蛇之類???

假設非繁派三架車, 以現時80m行車時間計,
會變成幾多分鐘一班, 唔難計.

其實個困局係, 80M如果派3架車20分鐘一班,
就唔多夠時間跑. 如果好似當年70號咁往返九龍塘至源禾路,
或者有機會夠時間, 但應該派單層都嫌太大架,
唔停市中心, 吉車遊街都似...


我預測出年RDP...80M同81K應該會再有動作.
如果營辦商最終搞到非繁20分鐘一班, 派4架車行80M,
應該有更大誘因驅使營辦商研究再改革的.

其實我覺得, 派一兩部單層行80M做足20分一班, 下午5時開始同82K雙層交換行,
都不失為一個減輕成本的方法.

[ 本帖最後由 leolaw 於 2014-12-8 21:36 編輯 ]

原帖由 leolaw 於 2014-12-8 21:28 發表


RDP好似話80M派車4枚 (如有錯, 請指正)
唔知係4輛全日行走, 定係3正一蛇之類???

假設非繁派三架車, 以現時80m行車時間計,
會變成幾多分鐘一班, 唔難計.

其實個困局係, 80M如果派3架車20分鐘一班,
就唔多夠時間跑 ...

80M新班次,除下繁北行開13-15分外,其他時間以25分架為主,俾著我係當區議員都嘈啦.

但穗禾又要威又要帶頭盔
80M對穗禾來講真係好重要好重要?
特別是多左條280X出現後

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2014-12-9 00:53 發表
但穗禾又要威又要帶頭盔
80M對穗禾來講真係好重要好重要?
特別是多左條280X出現後

講真25分一班又真係怪怪地，疏得黎又難預時間等
如果20分又會好少少
當然到時就到九巴唔歡喜，隨時要派多部車

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2014-12-9 00:53 發表
但穗禾又要威又要帶頭盔
80M對穗禾來講真係好重要好重要?
特別是多左條280X出現後

畢竟出到九龍塘都真係爭幾遠下，
唔少人係靠佢至可以唔洗迫東鐵再駁港鐵出九龍。

要令佢地有誘因殺線，至少要加密番 81K 至有數講。

又要80M又要280X就係甘
一條25、一條20，夾埋黎差唔多喇，280X係長線，用車就有番甘上下

原帖由 dennis28a 於 2014-12-9 02:44 發表


畢竟出到九龍塘都真係爭幾遠下，
唔少人係靠佢至可以唔洗迫東鐵再駁港鐵出九龍。

要令佢地有誘因殺線，至少要加密番 81K 至有數講。

要加密的其實應該是69K及811系列綠小
目前由穗禾苑最快接駁東鐵線的不是81K巴士而是專線小巴

69K由穗禾苑去沙田站收$4.6，而且由大埔公路特快往來
至於811系列就是前往最接近的火炭站

7月至9月因為佈道會練詩要多次出入火炭銀禧花園一帶
在該處一帶發現最多人排隊的其實係811K往返穗禾

問心穗禾苑非繁忙時間有幾多人真係搭條80M出九龍塘接駁鐵路...
而家既班次都係好少人會咁搭
再分流左出入中西九龍既人
條80M根本就用途極低

其實280X就係取消80M既誘因對穗禾來講
今鋪同區議員企硬實企得過
當然唔計其實新田圍中左招