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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 九巴280X開辦和280P取消消息
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[服務調整] 九巴280X開辦和280P取消消息

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happykeroro 發表於 2014-12-10 22:50 | 顯示全部樓層

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原帖由 petcity 於 2014-12-10 19:38 發表


早排曾經六點幾坐281M班單層,都係企兩三個姐,同埋個時段
開出車係十分鐘一班,唔係話離譜

但講返上邊有提議話81K要加班,我絕對相信81K係280X開之後一定
有車務調動,如果用車仍舊用短車,81K應該點都有電牌車甚至金車要走
...

我相信該區議員肯定會死咬住80M
但九巴會唔會肯加車俾81K同280X黎作補償...
有點保留

人地個區少d
議員都咁有牙力
點解我地區多人住d都無說服力呢...

仲有樣野想問下住過穗禾苑的居民
係穗禾苑行過去火炭火車站有幾遠?
有無捷徑可以落山?

[ 本帖最後由 happykeroro 於 2014-12-10 22:55 編輯 ]
miklcct 發表於 2014-12-10 23:33 | 顯示全部樓層
280X取代280P,理論上應該直接使用現時行走280P的車就可以了。
he3543 發表於 2014-12-11 00:00 | 顯示全部樓層
原帖由 happykeroro 於 2014-12-10 22:50 發表

我相信該區議員肯定會死咬住80M
但九巴會唔會肯加車俾81K同280X黎作補償...
有點保留

人地個區少d
議員都咁有牙力
點解我地區多人住d都無說服力呢...

仲有樣野想問下住過穗禾苑的居民
係穗禾苑行過去火炭火車站有 ...
落山慢慢行,落樓梯至少七至八分鐘,上山上樓梯十分鐘,你預上百幾級樓梯啦…
點解811係火炭咁好客,係因為站頭係火車站隔黎同唔洗行上山囉
Snoopy@FB8617 發表於 2014-12-11 00:17 | 顯示全部樓層

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條280X本身就係應該來自80M身上
81K既影響十分間接
況且仲有沙角乙明果邊既需求
81K難D會係被找數既一位
再講280X上穗禾都仲有分段....

不論281M同80M上下繁需求都偏高
但其實若果有更直達市區既服務的話就未必再需要去九龍塘轉車
280X一開80M客一定會跌
當然跌幅未必會極大
始終既係280X只係包住尖咀同部分佐敦
青沙轉車站又未發得起

又到比較問題
穗禾連行上行落都冇對外路線
係接駁方面好D
某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
GU9338 發表於 2014-12-11 00:21 | 顯示全部樓層
原帖由 miklcct 於 2014-12-10 23:33 發表
280X取代280P,理論上應該直接使用現時行走280P的車就可以了。
言下之意 284 要大幅減班 ?
請用文明來說服我。
FD5410 發表於 2014-12-11 00:28 | 顯示全部樓層
原帖由 petcity 於 2014-12-10 19:38 發表


早排曾經六點幾坐281M班單層,都係企兩三個姐,同埋個時段
開出車係十分鐘一班,唔係話離譜

但講返上邊有提議話81K要加班,我絕對相信81K係280X開之後一定
有車務調動,如果用車仍舊用短車,81K應該點都有電牌車甚至金車要走
...
又未必既, 其他廠都可以過短金入沙廠既
(Show blocked user - 張生無限輪迴)
jocosben 發表於 2014-12-11 08:28 | 顯示全部樓層

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原帖由 miklcct 於 2014-12-10 23:33 發表
280X取代280P,理論上應該直接使用現時行走280P的車就可以了。
280P只係繁時限定,由其他線柯打,非繁好自然係向80M抽車
另外280P係單向服務,而280X係雙向,要做埋另一個方向,甘樣繁時都會用多左車
mckhgc 發表於 2014-12-12 23:12 | 顯示全部樓層
原帖由 leolaw 於 2014-12-9 22:38 發表



獅隧公路新田圍有車去東九龍觀塘.
新田圍行上獅隧公路搭85A出九龍城, 點都近過穗禾苑行落火炭路搭85.
我都唔計果條曾經提出殺線/改線嘅86.

新田圍總站上車, 唔駛轉車就出到去南昌街同旺角街市.


穗禾苑站細, 我 ...


從來冇話穗禾苑係好,一直都話新田圍未至於薦底,都係多得穗禾苑,而家穗禾苑開280X,終於有改善,當然係好事,但穗禾苑改善,帶來的好處唯新田圍冇份(80M,280P沙田段,除新田圍,有邊度冇280X?),代價(280P取消、80M大削班)新田圍就中到正又冇補償,合理?

新田圍忍受左交通不便咁多年,睇著以前城隧,今日青沙,區內公屋條條村有線唯新田圍冇,仲要因為青沙路線重組,削線削班花式兜路如雪片般咁飛來,新線就乜都冇,係咪咁樣都要拍手叫好?除非智力有問題,否則聖人都唔得啦下話?!

穗禾苑確係冇得同新田圍比,穗禾苑係居屋,唔係公屋,仲全部免補地價已可在市場上自由買賣,同私人屋苑無異,住得入去都係你情我願自己選擇。新田圍呢?居民有得選擇嗎?

當然,你可以更涼簿地說「買得起樓都要忍受咁既孤島,你連買樓都冇本事就咪怨咁多!
mckhgc 發表於 2014-12-12 23:17 | 顯示全部樓層
有人派到罕有既鐵路上蓋公屋,即使冇本事住名X、御X山,都一樣可以享用鐵路上蓋屋苑既便利,仲要一程到市區,比X岸X號、銀XX峰等更方便,個站仲要本來係冇,係當年條村入伙,九鐵專登為此村設站(以今日龜龜態度,要牠為一堆公營房屋設站,難矣),咁既待遇,私人屋苑都未必有,幾多人夢寐以求?但大爺話咁樣唔夠,因為大爺唔鐘意企火車(但明明一個站就有大埔墟特車),所以值得開特快出市區巴士線,有火車都咁話。另,大爺冇左條特慢線74A,唔補償返條出市區特快線畀大爺,大爺就無奈反對。

唔係個個都咁幸運幸福,都係住公屋,有人派到荒山野嶺窮鄉僻壤,幾乎乜都要行十幾分鐘山路至有合理公交服務,搭鐵仲要行完之後得條區內駁腳線,搭一個站又要轉車,上面條大爺就話好近好方便,唔行就叫養懶人。本來已唔多既巴士路線(但大爺話好多,多到好多人恨都恨唔到),削班、取消、花式兜路樣樣齊,一係就特慢線,新線冇條有份,求返小小補償畀返D似樣對外路線,對大爺亦一條毛都冇影嚮,但就無論係乜要求,都必須要畀大爺丙,例如阿茂整餅潑婦罵街乜乜乜。

自己住鐵路上蓋,仲多多要求就得,人地住荒山野嶺窮鄉僻壤,要求返合理服務似樣路線,就咁多乜乜乜。

到底係冇腦定係品格極醜惡?

[ 本帖最後由 mckhgc 於 2014-12-13 12:06 編輯 ]
ma212223 發表於 2014-12-13 09:13 | 顯示全部樓層

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你咁講就唔啱喇
太和係有307延長做補償㗎
已經補咗市區特快線俾太和

以上內容只作資料補充
其他嘢我就唔評論

[ 本帖最後由 ma212223 於 2014-12-13 18:25 編輯 ]
一出RDP   要去鵝頸橋?
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