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[服務調整] 九巴286C開辦和86P,86X取消消息

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發表於 2014-11-19 16:06 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
由2014年12月6日起,九巴86P,86X將會取消,並開辦286C(利安-深水埗北河街).
  M. I' w1 H' a" u4 b; Z# W: O
9 C9 s! F+ ~) ?. a* u( R: l4 T$ W286C服務時間如下:
6 I4 w* q$ L: G利安開: 星期一至六0715,0735,0755,0815( z: n7 z4 }3 v% F
深水埗開: 星期一至六1800
) W; N, j' S  h2 E+ P0 N1 a7 i# C8 P
資料來源: 城河東市民痙攣協會病人
1 d: q, x1 Q3 a, G3 a- z3 u& q8 e; H  A0 D7 _- j
[ 本帖最後由 FBI2 於 2014-11-27 17:23 編輯 ]

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緊握扶手,關愛讓座,安全第一,啦啦啦!

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發表於 2014-11-19 18:14 | 顯示全部樓層
睇下286C係唔係仍然跟RDP,無啦啦加價加到$9.9。

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發表於 2014-11-20 20:00 | 顯示全部樓層
又開 286C 又改 86C0 o& [8 I4 ^0 y* o8 ~3 s
即係點?

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發表於 2014-11-20 20:01 | 顯示全部樓層
原帖由 hk20020062 於 2014-11-20 20:00 發表
& Z# R$ h4 V6 K又開 286C 又改 86C
1 F0 W. @& x+ w2 Y1 c7 d8 a即係點?

3 C' s; a) z! x. a; g: q" S% Y8 o- q. b+ k3 K( S
86C曾大屋上獅隧" h( }5 N' c) M: N/ {. Y
286C行尖山

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發表於 2014-11-20 23:50 | 顯示全部樓層
原帖由 HT408 於 2014-11-20 20:01 發表
7 c8 _- m" s$ G* r
( F% I, i0 z+ n* S
% Y/ g7 B$ w7 u0 @1 J4 g' i86C曾大屋上獅隧# c/ ~, I" X" O. A* r, S7 S
286C行尖山
原來 286C 只係特別線,但 86C 只係敢去到曾大屋提速
4 K$ ]8 U5 G3 r* x又想進取又要保守

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最愛的.城巴的.667的.一個傻佬 ... ...

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發表於 2014-11-21 22:54 | 顯示全部樓層
原帖由 hk200262 於 20-11-2014 23:50 發表 + ]8 I! d5 V9 t+ v5 `% f
原來 286C 只係特別線,但 86C 只係敢去到曾大屋提速
5 C$ k( t+ y! v  ?7 j# a6 \又想進取又要保守
0 Q3 q( S9 D& P0 d7 E0 u
個人覺得第一版286C真係好,係好在青沙有得轉車返馬鞍山(係全日),係深水埗出發至少唔駛坐慢到傻既86C同垃圾而且迫到喊既港鐵,可以多一個選擇,但最尾好可惜變成一條特別線。

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發表於 2014-11-22 01:54 | 顯示全部樓層
原帖由 RyanPun 於 2014-11-21 22:54 發表
' i) N5 j% Q8 o' b0 T. p  Y
& S' _" O# T% p; r個人覺得第一版286C真係好,係好在青沙有得轉車返馬鞍山(係全日),係深水埗出發至少唔駛坐慢到傻既86C同垃圾而且迫到喊既港鐵,可以多一個選擇,但最尾好可惜變成一條特別線。 ...
2 K, W7 ?0 x/ |* O+ ]5 C
* \/ D6 c8 E$ B# `2 J# z
奧運站版286C同曾大屋版86C比較:
5 s& L, @7 k7 G1 E0 }
  • 來往荔枝角站一帶,286C無論路程車程都明顯有優勢,但深水埗至長沙灣站一段,青沙較獅隧兜路,估計深水埗站86C車程仲快少少,長沙灣站一帶就係286C快少少。
  • 講到86C客源,兩繁荔枝角多,非繁假日深水埗多,平均咁計286C如果有非繁假日反而係減速。
  • 286C九龍段與港鐵逆走,兩者可各自發揮優勢,互相補足。做多個四小龍,但係石硤尾就無咗直車,一係轉乘87D,一係搭港鐵(比深水埗轉少一次線)。
  • 拉286C入大角咀但陪兜長沙灣,吸引力甚低,轉272X隨時仲快到,而且迫原86C客俾大角咀價$11($10.5),坐來回先收原價$8.9($8.5),根本變相加價。
  • 而青沙轉乘方面,馬鞍山已經有87D/681,有幾個人需要上青沙轉287X/280X??

) ^- Z) m. Z0 N% e2 G2 N
& ?! @$ W5 r5 a3 G; E/ {+ W個人認為286C兩繁相當吸引,但係非繁假日就應該做返86C(86X)。  j3 Z1 c$ I! N1 F
當然,如果改動實施後,286C塞完大埔公路沙田段,仲可以快過曾大屋版86C去到北河街嘅,
! e7 A) V* [! v2 E! c& U2 W& |解決埋富豪一帶服務的話,下年RDP再提出深水埗版286C全日都OK,不過...我再重申車費不應高於$9.4(參考87D里數)。  U, J/ V, M& C7 M% r

( z& Q! @! R: C* s1 x[ 本帖最後由 hon_son_wilson 於 2014-11-22 11:38 編輯 ]

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 樓主| 發表於 2014-11-27 17:24 | 顯示全部樓層
生效日期提早一周至12月6日
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發表於 2014-11-28 10:38 | 顯示全部樓層
286C 下午開得一班仲要開咁早, 真是無咩吸引力。  4 Z+ W. p5 G3 j. P! \3 W( g4 s4 Q# r! ~

) h8 \3 y+ F5 Z: k7 _- v5 }" e放工我都會繼續搭邨巴。如果大家行青沙, 但人們直飛入馬鞍山, 不停沙田及亞公角街。

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發表於 2014-11-28 11:02 | 顯示全部樓層
原帖由 RyanPun 於 2014-11-21 22:54 發表   n1 D% t8 t9 n+ C* C9 D7 X

* g1 z: d6 Z- L, H8 }: H個人覺得第一版286C真係好,係好在青沙有得轉車返馬鞍山(係全日),係深水埗出發至少唔駛坐慢到傻既86C同垃圾而且迫到喊既港鐵,可以多一個選擇,但最尾好可惜變成一條特別線。 ...
8 @7 u( o' i7 P6 B; h5 R
我都係咁話8 `  [1 Q5 K$ b. i" Z
依家長沙灣入第一城搭86/86C都要兜石硤尾- Z3 x. s( b, K0 s9 R
過隧道仲要碌一大輪先落得車. y2 B( z8 p' `/ a+ v+ `
本來諗住286C有得全日特快
; h7 i- _; f  o4 ~: y3 m  u點知......7 T0 [+ k" n4 J' r( [% j
(雖然我都唔支持九巴將佢拉到落奧運站而收人成10蚊)
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