601 更換掛牌車消息

原帖由 HR1377 於 2014-11-20 07:24 發表


四部舊金去98D代3AV。

原本掛98D既四架大富豪會變成自由身。照咁睇黎，呢四架車會唔會直到退役都仲係自由身呢？

603路線有冇可能換新ATENU呢？603批3ASV都用左10幾年，之前本來有一部SH1334掛603，但後來唔知甚麼原因被換走，不過我認為603線都要換新ATENU，就算連來回程行東廊線的681都用ATENU，為何603線到現時為止會沒有呢？而且603線如果真係換ATENU，現有批KT牌3ASV可以俾其他有白牌的路線換車。

原帖由 ahwo1933 於 2014-11-20 10:50 發表
講真，我自己坐左601呢批ATR都有12年，自己周不時都要坐601
而家呢批ATR開始要離開601，其實真係有d唔捨得，
皆因呢批車性能唔差，又清到好多客，
特别係繁時同晚間，呢批車真係好使好用

無辦法啦，車始終一日都要離開，唯有期望新一 ...

對常客來講, JP牌甩牌除左「唔捨得」之外, 真係好難俾其他評語, 批車掛左14年, 絕大部份仍然好跑得,
個人印象只有JP5975比較差, 出藍田站好震, 東隧港島出口上東廊又零舍慢, 其他車就算頂閘及上層+樓梯企人,
東隧上東廊仍然keep住偏快速度, 輕易扒過603的豬扒.

行車聲音變化不大, 車廂寧靜(不計Roadshow), 燈光柔和, 比起取代14年前的3AD及再之前的TD 3AV
更勝一籌, 前掛牌TD 3AV有部份已經退役, 其他只剩下最後半個月時間服役, 3AD亦正在迎接最後一年,
JP牌ATR在這個時候離開601, 換入新出牌的TA牌ATENU, 足以印證「長江後浪推前浪」的道理, 實在令人
萬分感慨!

小弟由第一份工到今日搭左十三年, 批車由當年的新車變成今日標誌性的派車, 作為長期支持的乘客,
見證著由新車到離隊的一刻, 有著千千萬萬個不捨得, 希望新上牌車隊可以在K廠管理下, 繼續秉承傳統,
長期服務於同一路線.

原帖由 S3N280_FX8032 於 2014-11-20 23:26 發表
603路線有冇可能換新ATENU呢？603批3ASV都用左10幾年，之前本來有一部SH1334掛603，但後來唔知甚麼原因被換走，不過我認為603線都要換新ATENU，就算連來回程行東廊線的681都用ATENU，為何603線到現時為止會沒有呢？而且603線如果真 ...

603周時都會有ATE或者AVBWU行，只係唔係真上掛，但其實而家好似特定班次會編舊直同B9行。

P.S.小弟而家通常搭尾車返九龍，用車多數係電躉或者大豬，其實唔脫班我覺得架車舊少許唔係問題…

原帖由 89B 於 2014-11-20 13:17 發表
601/641 批車可能都係九記洗衣機中咪數最少過批

不知里數最高那批是原元朗廠68X那批JM牌，還是原屯門廠960那批JS/JT牌呢？

原帖由 S3N280_FX8032 於 2014-11-20 23:26 發表
603路線有冇可能換新ATENU呢？603批3ASV都用左10幾年，之前本來有一部SH1334掛603，但後來唔知甚麼原因被換走，不過我認為603線都要換新ATENU，就算連來回程行東廊線的681都用ATENU，為何603線到現時為止會沒有呢？而且603線如果真 ...

本身話九廠有預埋603玩E50D架嘛，仲要係第一批線換車添
之不過班Carlo試過車後覺得都係豬好D咪唔換住囉......

原帖由 EX-TL 於 2014-11-20 23:52 發表
比起取代14年前的3AD及再之前的TD 3AV更勝一籌, 前掛牌TD 3AV有部份已經退役, 其他只剩下最後半個月時間服役, 3AD亦正在迎接最後一年

請問邊批3AV和3AD掛過601呢?演變過程又如何呢?
先謝!!

原帖由 47X 於 2014-11-21 06:56 發表

請問邊批3AV和3AD掛過601呢?演變過程又如何呢?
先謝!!

可以參考呢篇: http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=593837&;page=1#pid3100560


次序大概係用3AV同27對換3AD, 掛左大約一年, 2000年換入ATR後
原3AD車隊換入U廠掛270A, 年代太久有些資料消失了, 記憶也很模糊,
3AD掛牌只記得三部.

順便問問：有沒有人知道601 2車,3車,4車,5車 既開車時間？