九巴單層宇通樣辦車現身於月輪街車廠

原帖由 1005 於 2014-11-24 12:21 發表

即係副偈跟E400同型號
E400已經好好飛
用響單層車會唔會變火箭？

不如九巴叫宇通再整架十米版, 要裝棍仔, 試下是否適應51, 再整堆高配置 (九巴標準) 的新時代3000系專門給211用 (211堆前新巴2000系明年到期)

原帖由 hellomato 於 2014-11-25 07:54 發表

而家最新嘅低地台單層男人（NL323/R）都係320匹馬力喎
同埋偈嘅輪出都可以調高調低啫
例如城仔2500馬力就由350匹調低至310匹
而九記批大白龍馬力就由250匹谷到上270匹
同埋細車配大偈都唔算新鮮事
據說澳門新福利最後一 ...

較唔係問題....但大白龍較大係夾硬推高個bar數....

降當然無問題，但其實想慢好多方法，最簡單鎖油門就得....

原帖由 DGCNYO 於 2014-11-26 20:29 發表

較唔係問題....但大白龍較大係夾硬推高個bar數....

降當然無問題，但其實想慢好多方法，最簡單鎖油門就得....

推高個BAR數, 維修又唔係好...結果咪就係....咁LAW..

今時今日, 要令部車慢, 仲用鎖油門? 用電子限速就OK啦...小巴就話仲係擺緊隻戒子式者落釘者....

原帖由 kmbodth 於 2014-11-23 22:56 發表
敦倫有多於一架b丫d/ak行駛。漁塘嘅優質產品唔止錦田有興趣嘅，近年旅遊巴業界買了不少強國車，嶼記/老冠或者都會有興趣。
Hybrid已經試緊，要試嘅話，試埋糞便巴士仲好。 ...

如果無15年大限, 你估業界仲會唔會買強國車? 一陣工傷賠得仲多..

而家業界新車都係用韓仔多啦,,

原帖由 hkbw 於 2014-11-27 00:29 發表

如果無15年大限, 你估業界仲會唔會買強國車? 一陣工傷賠得仲多..

而家業界新車都係用韓仔多啦,,

仲以為漁塘/勁長/老虎牌等強國車同曼/雞壟斷了市場。請問寒製有咩牌子？先謝。
Daewoo？

[ 本帖最後由 kmbodth 於 2014-12-1 23:34 編輯 ]

話時話呢部AYT1外觀特徵跟早前落戶
蓮花城綠巴公司果部宇通樣板車甚為相似
據聞當初九巴拒收部車,宇通比左綠巴
綠巴今年易主後係唔係又被新公司捨棄
又輾轉"回歸"九巴?
如果係,真係風水輪流轉

原帖由 volvo2000 於 2014-11-30 22:49 發表
話時話呢部AYT1外觀特徵跟早前落戶
蓮花城綠巴公司果部宇通樣板車甚為相似
據聞當初九巴拒收部車,宇通比左綠巴
綠巴今年易主後係唔係又被新公司捨棄
又輾轉"回歸"九巴?
如果係,真係風水輪流轉 ...

應該唔係, 頭燈係有微妙分別.
比人踢左過蠔江果部係冇日行燈LED的.

原帖由 kmbodth 於 2014-11-27 01:34 發表
仲以為漁塘/勁長/老虎牌強國車等強國車同曼/雞壟斷了市場。請問寒製有咩牌子？先謝。
Daewoo？

真係DAewoo，話說仍然有人買五十鈴旅遊巴啊！