[多圖] [Brisbane] G20峰會

G20峰會起Brisbane舉行,14/11-16/11 Brisbane因應活動封鎖大部份City路段,大批巴士線改路及停駛
由於City路段封閉,BT開辦左8條特別替代服務
1 Boggo Road<>South Bank (取代South Bank巴士服務)
47T Valley<>Teneriffe (取代470 Teneriffe範圍)
51 Valley<>City (City 對外接駁)
52 Boggo Road<>City (Herschel Street) (取代Southern Busway<>City巴士服務)
60T Valley<>Teneriffe (取代60 Teneriffe範圍)
60W Westend Loop (取代60 Westend範圍)
99T Valley<>Teneriffe (取代196及199 New Farm及Teneriffe範圍)
99W Westend Loop (取代196及199 Westend範圍)

第1站去Boggo Road度影1同52   
先泥52

明明冇站都要寫經Captain Cook Bridge

得目的地冇no.

另一方向,其實寫Boggo Road仲會清楚d law

e個就有no.冇目的地

跟住就到1
兩架車都就咁出Shuttle就算


改道期間大部份路線都停下面Busway做臨時總站,不過都有小部份係山上面做臨時總站
樣版車+Boggo Road臨時總站牌

跟住就去UQ Lakes度影相,當日奧巴馬起UQ發表講話,所以保安都有加強,不過好彩巴總唔起封鎖區範圍內
111,130同140都臨時以UQ Lakes為終點站


明明都唔去City


原本Translink網站只係寫以上3條以UQ Lakes為終點站,其他均止於Boggo Road,但星期六當日150亦延長至UQ Lakes
另外懷疑塊電牌操作原理同城巴為雨傘運動而upgrade既版本差唔多,見到有架150原本出"UQ Lakes 150",之後清客後見佢淨出目的地,前中後冇晒no.


原本想過去UQ另一面影埋411,412 Toowong牌,但等極都冇車,懷疑因為奧巴馬要走臨時停駛,及後下文坐船時亦不停Toowong
之後就轉到West End
其實60W同99W兩條路線非常相似,而且運空氣居多

行完一轉就跳去60W

冇no.分唔分得出邊條打邊條 :L

e個直頭明跣人,亂咁打個no.上去


答案係:上圖係60W,下圖係99W
之後同行既fd話肚餓,諗住坐船去Toowong食老麥,點知隻船飛站
咁就去左Valley
City Circle重現,不過唔知條路線同以前有冇唔同  

得一張47T,都要收貨

60本來係CityGlider (Prepaid Service 只可拍卡),變成60W同60T就出晒標準色,咁唔知可唔可以上車買飛呢

當日唔少新殼既B7RLE去晒做VIP接駁(載空氣晒命多),估唔到有架走左去60T

跟住架車行左成條街都影到
2054@99T


你而家睇緊既係...
Brisbane Transport
MAN A69 18.310 12.5m (CNG) (1228,1244,1289,1317,1355,1367,1396,1456,1466)
Scania L94UB 12.5m (625,627,634,668)
Scania K310UB6x2 14.5m (5008)
Volvo B7RLE 12.5m (1801,1982,2018,2029,2054,2067,2079)
Volvo B12BLE 14.5m (5014)

[ 本帖最後由 亞空 於 2014-11-25 23:31 編輯 ]

開咁多特別線，但係客量如何？

原帖由 hkwp 於 2014-12-4 16:39 發表
開咁多特別線，但係客量如何？

52同1應該係最多人坐,不過52亦都開得好密,試過岩岩走左架52,下一架即開,得我1個包車,轉個彎已經追到前車
至於60W同99W直頭載空氣,而51,60T,47T都係小貓三四隻,班次同載客叫正正常常我諗得99T