原帖由 lsc04d11 於 2014-11-29 14:40 發表 
如果一粒鐘一班都只係到葵芳邨，真係keep繁時兩小時，約10分鐘內一班好過……
一粒鐘一班就好應該到深水埗！
一係就大大力promote屯公轉車站轉58m/67m/57m/(甚至61m)
(當時68a班葵涌客都被逼咁玩啦，而且你59a宜家都仲可以 ...
你仲係唔明白九巴根本就係要盡快將M和X分家,即美孚以北用M,美孚或以南用X,劃一安排.
所以,59A轉唔轉繁時不是重點,縮短才是重點. |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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原帖由 FBI2 於 2014-11-29 21:12 發表
你仲係唔明白九巴根本就係要盡快將M和X分家,即美孚以北用M,美孚或以南用X,劃一安排.
所以,59A轉唔轉繁時不是重點,縮短才是重點.
其實我留名等緊睇屯門碼頭線總客量下跌 , 九巴唔嬴反輸  |
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原帖由 樂仔〞 於 2014-11-29 21:33 發表
其實我留名等緊睇屯門碼頭線總客量下跌 , 九巴唔嬴反輸
有乜所謂,開少幾部已經係番度.
反而佢整條259X位位收多2蚊仲過癮. |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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原帖由 DC3938 於 2014-11-29 22:20 發表
59M加到咩班次先?
沒有提及. |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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原帖由 FBI2 於 2014-11-29 22:36 發表
有乜所謂,開少幾部已經係番度.
反而佢整條259X位位收多2蚊仲過癮.
連埋深水埗班 $11.3 客都蒸發埋 , 你確定真係蝕少當嬴 ? 尤其 59A 係有賺
259X 夠唔夠邨巴鬥都成問題 , 屯門太多東九邨巴 , 時間又輸 , 又唔夠邨巴方便
而家邨巴都已經平過 259D , 259X 仲要再貴 ...
利申 : 一個嫌 258D (同 258S) 太慢嫌無位坐而轉投邨巴既乘客之一 |
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原帖由 DC3938 於 2014-11-29 22:20 發表
59M加到咩班次先?
同 59X 頂多各加一部車囉 , 真係皇恩浩蕩 |
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原帖由 樂仔〞 於 2014-11-29 23:32 發表
同 59X 頂多各加一部車囉 , 真係皇恩浩蕩
依家條數都唔好睇
加完下季總會減返... |
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回復 16# 的帖子
都係果句
59A收得幾多個11.3?
開一班59X位位收多D兼且一班掃你四五班59A唔好? |
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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